Rimappatura RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110

Potenza originale in KW: 55
Potenza originale in CV: 75
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: EMS3110
Cilindrata: 1200

Elenco dei file disponibili:

RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1206R Numero software: 1907R Versione hardware: 1924RD0011206R Versione agg. software: 1924R Maggiori informazioni
RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1206R Numero software: 1907R Versione hardware: 3456RD0011206R Versione agg. software: 3456R Maggiori informazioni
RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1206R Numero software: 3823R Versione agg. software: 4989R Maggiori informazioni
RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1364R Numero software: 1562R Versione software: 29667RS009066 Versione hardware: 3481RH0011364R Versione agg. software: 3481R Maggiori informazioni
RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1364R Numero software: 1562R Versione hardware: 1970RH0011364R Versione agg. software: 1970R Maggiori informazioni
RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1206R Numero software: 1505R Versione hardware: 1825RD0011206R Versione agg. software: 1825R Maggiori informazioni
RENAULT CLIO 3 1.2L 16V 55kW/73HP EMS3110 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS3110	Numero hardware: 1206R Numero software: 1505R Versione agg. software: 1508R Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione LAUNCH CONTROL
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta della funzionalità di partenza del veicolo con accelerazione controllata e massima potenza.
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