Rimappatura SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17

Potenza originale in KW: 118
Potenza originale in CV: 160
Anno: 2008
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.5
Cilindrata: 1800

Elenco dei file disponibili:

SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CEAA Versione agg. software: 3TD906264 0070 Maggiori informazioni
SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDAA Versione agg. software: 3T0907115G 0040 Maggiori informazioni
SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDAB Versione agg. software: 3T0907115N 0010 Maggiori informazioni
SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI A5.0.6 0 Versione agg. software: 3T0907115 0030 Maggiori informazioni
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SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI A5.0.6 Versione agg. software: 1Z0907115J 0040 Maggiori informazioni
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SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDAB Versione agg. software: 1Z0907115R 0020 Maggiori informazioni
SKODA SUPERB (B6) 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5	Numero motore: 1.8l R4/4V TFSI CDAA Versione agg. software: 3T0907115C 0020 Maggiori informazioni
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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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