Rimappatura BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42

Potenza originale in KW: 142
Potenza originale in CV: 193
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: MS42
Cilindrata: 2800

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Elenco dei file disponibili:

BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 7500255 Numero software: E300 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 7500255 Numero software: E300 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 7500255 Numero software: E300 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 7500255 Numero software: E300 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 1430785 Numero software: D403 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 1430844 Numero software: D601 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 7500255 Numero software: E300 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 1430268 Numero software: C800 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E46 328i 2.8L L6 24V 142kW/190HP MS42 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS42	Numero hardware: 1430268 Numero software: C800 Maggiori informazioni

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Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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