Rimappatura CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC

Potenza originale in KW: 82
Potenza originale in CV: 112
Marca ECU: DELCO
Modello ECU: MULTEC
Cilindrata: 1800

Posizione porta OBD: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale, vano portaoggetti tra comandi di aerazione e cambio.

Elenco dei file disponibili:

CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 012A244500 Numero software: 93317761.1 Numero motore: X18XF Versione agg. software: FCCS Maggiori informazioni
CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 012A244500 Numero software: 94706522.2 Versione agg. software: FJPC Maggiori informazioni
CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 011C363790 Numero software: 93309838.2 Versione agg. software: DXSB Maggiori informazioni
CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 011F310630 Numero software: 93369630.1 Versione agg. software: DTWA Maggiori informazioni
CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 012A244500 Numero software: 93317763.1 Versione agg. software: FCCP Maggiori informazioni
CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 012A244500 Numero software: 94716768.2 Versione agg. software: FHYW Maggiori informazioni
CHEVROLET US/EU/SAM MONTANA 1.8L 8V ECONO-FLEX 82kW/110HP MULTEC Marca ECU: DELCO Modello ECU: MULTEC	Numero hardware: DEL 012A244500 Numero software: 93317764.1 Versione agg. software: FCCR Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
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