Rimappatura FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS

Potenza originale in KW: 66
Potenza originale in CV: 90
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: EMS2102
Cilindrata: 1400

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Elenco dei file disponibili:

FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: HY11-12K532-JA Versione agg. software: HY11-12A650-JA Maggiori informazioni
FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: FV1A-12K532-AB Versione agg. software: FV1A-12A650-AB Maggiori informazioni
FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: CV11-12K532-AD Versione agg. software: CV11-12A650-AD Maggiori informazioni
FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: HY11-12K532-EB Versione agg. software: HY11-12A650-EB Maggiori informazioni
FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: CV11-12K532-AG Versione agg. software: CV11-12A650-AG Maggiori informazioni
FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: CV11-12K532-AF Versione agg. software: CV11-12A650-AF Maggiori informazioni
FORD / FORD US B-MAX 1.4L 16V 66kW/89HP EMS Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: EMS2102	Numero hardware: 8V21-12B684-BA Numero software: CV11-12K532-AE Versione agg. software: CV11-12A650-AE Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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