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Rimappatura ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0

Potenza originale in KW: 99
Potenza originale in CV: 135
Anno: 2014
Tipo iniezione: ME17.3.0
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME17.3.0
Cilindrata: 1400

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Elenco dei file disponibili:

ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.3.0	Numero hardware: 0261S09298 Numero software: 1037554107 Numero ricambio: 55272212 Maggiori informazioni
ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.3.0	Numero hardware: 0261S10424 Numero software: 1037554106 Numero ricambio: 55272211 Maggiori informazioni
ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.3.0	Numero hardware: 0261S09298 Numero software: 1037540731 Numero ricambio: 55258476 Maggiori informazioni
ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.3.0	Numero hardware: 0261S09298 Numero software: 1037545631 Numero ricambio: 55262139 Maggiori informazioni
ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.3.0	Numero hardware: 0261S10424 Numero software: 1037544055 Numero ricambio: 55262138 Maggiori informazioni
ABARTH 500 NEW 2010 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.3.0	Numero hardware: 0261S10424 Numero software: 1037540205 Numero ricambio: 55260365 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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