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  • Rimappatura VOLKSWAGEN CC 2.0L 16V TDI 100kW/134HP EDC17C46

    • Potenza originale in KW: 100
    • Potenza originale in CV: 136
    • Anno: 2010 >
    • Tipo iniezione: Common Rail
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17C46
    • Cilindrata: 2000

    Elenco dei file disponibili:

    VOLKSWAGEN CC 2.0L 16V TDI 100kW/134HP EDC17C46
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C46     		Numero motore: R4 2.0l TDI CFFA
    Versione agg. software: 03L906018CQ 9978
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN CC 2.0L 16V TDI 100kW/134HP EDC17C46
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C46     		Numero motore: R4 2.0l TDI CFFA
    Versione agg. software: 03L906018PD 9977
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN CC 2.0L 16V TDI 100kW/134HP EDC17C46
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C46     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFFA
    Versione agg. software: 03L906018QA 4004
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN CC 2.0L 16V TDI 100kW/134HP EDC17C46
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C46     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFFA
    Versione agg. software: 03L906018CP 7848
    Maggiori informazioni

    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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