Rimappatura MERCEDES CLA CLASS C117 CLA200 1.6L 16V TURBO 115kW/154HP MED17.7.2

Potenza originale in KW: 115
Potenza originale in CV: 156
Anno: 2014
Tipo iniezione: MED17.7.2
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.7.2
Cilindrata: 1600

Elenco dei file disponibili:

MERCEDES CLA CLASS C117 CLA200 1.6L 16V TURBO 115kW/154HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2709020001 Versione agg. software: 2709032002 Maggiori informazioni
MERCEDES CLA CLASS C117 CLA200 1.6L 16V TURBO 115kW/154HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2709029300 Versione agg. software: 2709038501 Maggiori informazioni
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MERCEDES CLA CLASS C117 CLA200 1.6L 16V TURBO 115kW/154HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2709028700 Versione agg. software: 2709037301 Maggiori informazioni
MERCEDES CLA CLASS C117 CLA200 1.6L 16V TURBO 115kW/154HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040700 Numero software: 2709029300 Versione agg. software: 2709038501 Maggiori informazioni
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MERCEDES CLA CLASS C117 CLA200 1.6L 16V TURBO 115kW/154HP MED17.7.2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.7.2	Numero hardware: 2709040100 Numero software: 2709027500 Versione agg. software: 2709032101 Maggiori informazioni

Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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