Rimappatura BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: MS41
Cilindrata: 2000

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Elenco dei file disponibili:

BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1744897 Numero software: 5006 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1429861 Numero software: 4101 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1429861 Numero software: 4101 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1744598 Numero software: 5003 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1427703 Numero software: 5008 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1429373 Numero software: 5900 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1429373 Numero software: 5900 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1429861 Numero software: 4101 Maggiori informazioni
BMW 3 SERIES E36 320i 2.0L L6 24V 110kW/147HP MS41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: MS41	Numero hardware: 1429861 Numero software: 4101 Maggiori informazioni

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- Aggiornamento firmware (livello 1)
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- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
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