Rimappatura HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57

Potenza originale in KW: 147
Potenza originale in CV: 200
Anno: 2015
Tipo iniezione: EDC17C57
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17C57
Cilindrata: 2200

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Elenco dei file disponibili:

HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero software: 1037559407 Maggiori informazioni
HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero software: 10SW036343 Maggiori informazioni
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HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero software: 10SW040766 Maggiori informazioni
HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero software: 10SW036467 Maggiori informazioni
HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero software: 1037558374 Maggiori informazioni
HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero software: 10SW019244 Maggiori informazioni
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HYUNDAI SANTA FE MK3 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C57	Numero hardware: 0281032415 Numero software: 1037556584 Maggiori informazioni

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- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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