Rimappatura VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Anno: 2014
Tipo iniezione: MED 17.5.25
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.5.25
Cilindrata: 1400

Elenco dei file disponibili:

VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5.25	Numero motore: R4 1.4l TFS CZEA Versione agg. software: 04E906027CD 2888 Maggiori informazioni
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VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5.25	Numero motore: R4 1.4l TFS CZEA Versione agg. software: 04E906027BT 8238 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5.25	Numero motore: 1.4l R4 TFS CSSA Versione agg. software: 04E906027JA 2890 Maggiori informazioni
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VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5.25	Numero motore: 1.4l R4 TFS Versione agg. software: 04E906027BR 0969 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5.25	Numero motore: 1.4l R4 TFS CZDA Versione agg. software: 04E906027BR 4369 Maggiori informazioni
VOLKSWAGEN PASSAT 8 (B8) 1.4L L4 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5.25	Numero software: 1037552669 Numero motore: R4 1.4l TFS CZEA Versione agg. software: 04E906027BT 9000 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
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