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  • Rimappatura VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25

    • Potenza originale in KW: 110
    • Potenza originale in CV: 150
    • Tipo iniezione: MED 17.5.25
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.5.25
    • Cilindrata: 1400

    Elenco dei file disponibili:

    VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.25     		Numero motore: R4 1.4l TFS CZDA
    Versione agg. software: 04E906027LL 6529
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    VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.25     		Numero motore: R4 1.4l TFS CZDA
    Versione agg. software: 04E906027LL 5856
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    VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.25     		Numero motore: R4 1.4l TFS CZDA
    Versione agg. software: 04E906027LM 5857
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    VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.25     		Numero motore: R4 1.4l TFS CWLA
    Versione agg. software: 04E906027MS 6223
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    VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.25     		Numero motore: R4 1.4l TFS CZDA
    Versione agg. software: 04E906027JM 3369
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 1.4L 16V TSI 110kW/148HP MED17.5.25
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.25     		Numero motore: R4 1.4l TFS CZDA
    Versione agg. software: 04E906027HJ 9097
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    Il tuo firmware non è in lista? Nessun problema, procedi all'acquisto di uno generico:


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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