Rimappatura PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8

Potenza originale in KW: 290
Potenza originale in CV: 394
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: SDI8
Cilindrata: 4800

Elenco dei file disponibili:

PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860150417 Numero software: WS58C0C_8S4KH09 Versione agg. software: 1794 Maggiori informazioni
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860151717 Numero software: WS58C0C_8SMLH09 Versione agg. software: 1803 Maggiori informazioni
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PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860151715 Numero software: WS58B0C_8SMLH09 Versione agg. software: 1620 Maggiori informazioni
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860151720 Numero software: WS58E0C_8SMLH02 Versione agg. software: 2051 Maggiori informazioni
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PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860150406 Numero software: WS5880C348S4S03 Versione agg. software: 1253 Maggiori informazioni
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PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860150420 Numero software: WS58E0C_8S4KH02 Versione agg. software: 2096 Maggiori informazioni
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8L V8 32V S 290kW/389HP CONTINENTAL SDI8 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SDI8	Numero hardware: 95860150206 Numero software: WS5880C348SES03 Versione agg. software: 1251 Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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