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  • Rimappatura VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.0L L3 12V TSI 85kW/114HP MED17.5.21

    • Potenza originale in KW: 85
    • Potenza originale in CV: 116
    • Anno: 2016
    • Tipo iniezione: MED17.5.21
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.5.21
    • Cilindrata: 1000

    Elenco dei file disponibili:

    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.0L L3 12V TSI 85kW/114HP MED17.5.21
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.21     		Numero motore: R3 1.0l TFS
    Versione agg. software: 04C906026AB 2255
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.0L L3 12V TSI 85kW/114HP MED17.5.21
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.21     		Numero motore: R3 1.0l TFS
    Versione agg. software: 04C906026BH 3493
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.0L L3 12V TSI 85kW/114HP MED17.5.21
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.21     		Numero motore: R3 1.0l TFS
    Versione agg. software: 04C906026AT 5153
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.0L L3 12V TSI 85kW/114HP MED17.5.21
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.21     		Numero motore: R3 1.0l TFS CHZD
    Versione agg. software: 04C906026BH 5152
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.0L L3 12V TSI 85kW/114HP MED17.5.21
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.21     		Numero motore: R3 1.0l TFS CHZD
    Versione hardware: 04C907309AE
    Versione agg. software: 04C906026AB 2569
    Maggiori informazioni

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      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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