Rimappatura FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2

Potenza originale in KW: 125
Potenza originale in CV: 170
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.0/MED17/2
Cilindrata: 2000

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Elenco dei file disponibili:

FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BA Numero software: CM5A-12A650-AJG Versione agg. software: CM5A-14C204-AJH Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: DV61-12A650-DH Versione agg. software: DV61-14C204-DHE Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AX Versione agg. software: CM5A-14C204-AXD Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AYB Versione agg. software: CM5A-14C204-AYD Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BC Numero software: F1FA-12A650-BGA Versione agg. software: F1FA-14C204-BGA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BC Numero software: F1FA-12A650-BND Versione agg. software: F1FA-14C204-BND Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BC Numero software: F1FA-12A650-BN Versione agg. software: F1FA-14C204-BNE Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BA Numero software: CM5A-12A650-AHE Versione agg. software: CM5A-14C204-ASK Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BC Numero software: F1FA-12A650-BBA Versione agg. software: F1FA-14C204-BBA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AEH Versione agg. software: CM5A-14C204-AEP Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: BV61-12A650-BS Versione agg. software: BV61-14C204-BSN Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AXC Versione agg. software: CM5A-14C204-AXE Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AXA Versione agg. software: CM5A-14C204-AXA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-ADK Versione agg. software: CM5A-14C204-AYA Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: DV61-12A650-DJ Versione agg. software: DV61-14C204-DJD Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AY Versione agg. software: CM5A-14C204-AYD Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-BA Numero software: CM5A-12A650-AHE Versione agg. software: CM5A-14C204-ASH Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AEF Versione agg. software: CM5A-14C204-AEP Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AXA Versione agg. software: CM5A-14C204-AXE Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AEF Versione agg. software: CM5A-14C204-AEK Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AEJ Versione agg. software: CM5A-14C204-AEN Maggiori informazioni
FORD / FORD US FOCUS Mk3 2.0L 16V Ti-VCT 125kW/168HP MED17/2 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.0/MED17/2	Numero hardware: BV61-12B684-DA Numero software: CM5A-12A650-AE Versione agg. software: CM5A-14C204-AEN Maggiori informazioni

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Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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