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Hola All! devo fare la lettura di una centralina mjd8f2.g1 con il galletto v54 da porta obd. So che la lettura avviene in modo virtuale e che legge solamente i dati della ecu per poi prendere il file ori da un database interno. quando lancio eobd2012 -> seleziona driver -> fiat -> punto evo -> mi escono due 1.3mjet 75CV mj8df, uno k-line e l'altro can bus quale dei due devo selezionare? ed inoltre è necessario avere tra galletto e cavo obd l'adattatore "gender changer" ? perchè non lo possiedo e se qualcuno di voi sa come è fatto all'interno lo posso realizzare ho il fgtech galletto 4 v54 completo con mpc5xx-edc17-infineon tricore-st10Fxx-obd2 (k-can) grazie mille a tutti p.s. non c'era bisogno di chiudermi il post per alcune parole in maiuscolo, dopo avermelo detto le avrei modificate!

Hola All! devo fare la lettura di una centralina MJD8F2.G1 con il galletto V54 da porta OBD. So che la lettura avviene in modo virtuale e che legge solamente i dati della ECU per poi prendere il file ORI da un database interno. quando lancio EOBD2012 -> SELEZIONA DRIVER -> FIAT -> PUNTO EVO -> mi escono due 1.3mjet 75CV MJ8DF, uno K-LINE e l'altro CAN BUS quale dei due devo selezionare? ed inoltre è necessario avere tra galletto e cavo OBD l'adattatore "GENDER CHANGER" ? perchè non lo possiedo e se qualcuno di voi sa come è fatto all'interno lo posso realizzare ho il FGTECH GALLETTO 4 V54 completo con MPC5xx-EDC17-Infineon TriCore-ST10Fxx-OBD2 (K-CAN) grazie mille a tutti

Certo ma tanto il connettore vuoto costava 2.60€.... x 39 cent in più vedo cosa c'è dentro.... O.t. Piuttosto chi mi aiuta a trovare un programmatore eeprom che faccia le 95xxx a poco prezzo? Grazie

A oggi su ebay costa 2.99€ preso adesso perché mi serviva un connettore obd

Grazie allora vado alla ricerca di una MJD8F2.G1 qualsiasi

Perfetto grazie! Per caso mi sai rispondere sul discorso di HW e SW?

Perfetto, dissaldo e leggo la EEPROM 95640 dalla centralina originale, poi dissaldo la stessa EEPROM dalla centralina muletto, la sbianco e gli scrivo il programma letto in precedenza dall'altra. Risaldo la memoria sulla centralina muletto, e carico sul MPC5565 la mappa In JTAG, codifica iniettori (se necessario la carico anche dopo con FG54) a questo punto, collego la centralina in auto, giro la chiave, premo a fondo la frizione x codificare il cambio e poi la macchina dovrebbe partire? Ed adesso la macchina sia che abbia una o l' altra centralina partirà tranquillamente? Detto tutto questo è importante che trovo una centralina con gli stessi HW & SW oppure non è più un problema? Grazie della disponibilità

Dopodiché avrò le 2 centraline pronte? Attacco e accendo? Oppure mi sfugge qualcosa ?

Ciao a tutti, ho una punto evo 1.3 con la seguente centralina: MARELLI MJD 8F2.G1HW.00P SW.9743-G101 per le prove ho deciso di procurarmi una centralina identica, ma... cosa devo fare dopo? Leggo in JTAG quella originale, la carico su quella nuova sempre in JTAG e poi collego e la macchina parte o va fatta la scodifica? Grazie a tutti

Ciao ma 6F3 personalmente non l ho mai fatta, ma ho sentito amici e non hanno mai avuto problemi

ti sei dimenticato di noi ?

si se monta la mjd8f la fai... leggi in virtuale (recupera la mappa ori dal suo database) e poi la puoi scrivere tranquillamente via obd.... col gallo puoi fare anche jtag aprendola

Ciao, Puoi dirci che HW e che SW ha la centralina? Così sappiamo esattamente con che driver guardarlo

Molto gentile però credo che non vada bene. Grazie cmq

anche io sono alla ricerca dello stesso file ORI MARELLI MJD 8F2.G1 HW.00P SW.9743-G101 ed eventualmente anche di una centralina così da poter utilizzare per le prove grazie...

Anche io li sto cercando

Ciao Amici, io ho una PUNTO EVO 1.3 75HP €5 S&S. monta ECU: MARELLI MJD 8F2.G1 HW.00P SW.9743-G101 qualcuno ha in giro l' ORI per lo studio? nel 2011 ho fatto fare:"EGR OFF,DPF OFF e MAPPA" ma non sono tanto convinto su EGR. ho ordinato il KESS e il Gallo v54 appena mi arrivano la leggo in seriale e volevo fare il confronto con l'ori e con i vostri studi.

Il codice l' ho trovato. Ho caricato un DUMP trovato in rete e usAto il suo codice e funziona tutto perfetto. Mi piacerebbe sapere che sw usate per il calcolo e dove trovarli per farmi una collezione

AUZ2Z2A1983301 ÿÿ001GR0141201 ma che programma utilizzi?

Ciao a tutti amici, ho un problema con un' autoradio AUDI - GRUNDIG CHORUS AUZ2Z2. ovviamente la radio e la macchina sono entrambe molto vecchie e nessuna delle due è stata rubata ma solo smarrito il cartellino... vi allego il DUMP della EEPROM 24LC16: http://www.iu2aqs.altervista.org/winstar92_AUZ2Z2.zip"]http://www.iu2aqs.altervista.org/winstar92_AUZ2Z2.zip spero che qualcuno di voi mi possa aiutare a calcolare il CODE. grazie mille a tutti spero riusciate ad aiutarmi

va bene, cerco di leggerla e poi ti mando il file... ma per leggerla/scriverla ho bisogno di dissaldarla per forza o posso farlo direttamente montata in centralina?

Ciao a tutti, ho fatto swap di motore su una (1997) peugeot 106 rally da 1.6 8V a 1.6 16V preparato,preso con tutto il cablaggio motore e la sua centralina,soltanto che quest'ultima è codificata quindi: cerco file di scodifica da caricare nella eprom della centralina MARELLI IAW 1AP.41 1B 08 VEC9XT69 175 16225.574 9637089180 e 12v= Grazie mille a tutti.

Hola All! mi chiedevo se era possibile mappare con il cavo rosstech originale... siccome ho il VCDS originale così come il cavo (lavoro in officina) e vedendo che con il VAS mi fa eseguire anche gli aggiornamenti mi chiedevo se potessi sfruttare questo cavo per mappare la mia auto grazie mille a tutti!

ho bisogno del pin skc

ciao... mi trovo nella stessa situazione...cosa si intende per login? ho a disposizione il VCDS originale sia SW che HW forniti dalla ROSS TECH (ovviamente in officina non a casa) come mi devo comportare? ho cambiato la centralina della pompa del gasolio con una nuova...vergine... grazie