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Gianniglf

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Tutti i contenuti di Gianniglf

  1. Gianniglf
    Questo non è consigliato fare. Al massimo si legge il file e si riporta originale annullando le varie modifiche. Sei fortunato che sia partita
  2. Gianniglf
    ho l'impressione che vuoi fare girare il mondo al contrario 😂 sei sicuro che sia fattibile questa cosa? NOn per tutte le ecu è prevista questa cosa. Ricordo su peugeot, questo discorso esisteva per i regoatori di pressione sulla pompa carburante. c'era un tipo che era normalmente chiuso ed un altro normalmente aperto, ma lo potevi gestire anche tramite diagnostico. quello che vuoi fare tu, sempre se si può fare, si deve lavorare con un damos per quella ecu ed andare a spulciare i bit. non è un lavoro di qualche ora, ma di giorni. Dubito che qualcuno si metta davanti al pc per così tanto tempo senza ricavarne niente e senza garanzia di risultato
  3. Gianniglf
    Sei sicuro che il file originale sia adatto alla tua auto? quando si parla di bmw è molto importante, oltre al numero hw e sw, anche l'aggiornamento software. altra domanda importante: L'auto parte? l'errore si cancella?
  4. Gianniglf
    In pratica devi rendere vergine la centralina. Per fare questo devi aprire la centralina, leggere la memoria eeprom, e modificare il file togliendo i dati immo. Fatto ciò, monti la ecu in macchina e con Mb star si codifica la ecu motore sulla tua macchina. L'emulatore serve se vuoi fare partire la macchina senza immobilizer. Anche in questo caso devi modificare la eeprom e montare l'emulatore nella ecu. In questo caso Non serve fare codifiche con mb star
  5. Gianniglf
    se ritieni che sia una eeprom......si devi dissaldarla se inveci la tratti come una flash, c'è la possibilità di mettere la ecu in bootmode e provare la lettura da pin out, ma non ho trovato schemi di collegamento per questa ecu
  6. Gianniglf
    Almeno se correggi, fallo in maniera corretta. Senza offesa😇 direttamente dal datasheet
  7. Gianniglf
    hai visto se per caso la flash si è corrotta?
  8. Gianniglf
    questo non vuol dire niente. Con la ecu collegata in macchina riesci a far diagnosi?
  9. Gianniglf
    Questa procedura è corretta
  10. Gianniglf
    L'hai aperta tutta? Da entrambi i lati?
  11. Gianniglf
    No solo la flash
  12. Gianniglf
    scusas il ritardo, per il clone devi passare la memoria flash M29f400 da una all'altra
  13. Gianniglf
    Wow1 ottimo lavoro.... questo lavoro lo fate per ogni ecu?
  14. Gianniglf
    Aprila e fai due foto della centralina davanti e dietro. Sicuramente dovrai intervenire con il saldatore.
  15. Gianniglf

    codifica esp alfa mito

    Gianniglf ha risposto a alessandrosx nella discussione Scodifica

    Purtroppo non sono molto informato a riguardo Non riesci. I protocolli di comunicazione cambiano
  16. Gianniglf

    codifica esp alfa mito

    Gianniglf ha risposto a alessandrosx nella discussione Scodifica

    Non riesci. I protocolli di comunicazione cambiano
  17. Gianniglf

    Rimozione sistema adblue

    Gianniglf ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    Buon giorno. Quando disabilitate il sistema adblue, togliete anche il relativo catalizzatore? Cosa succede se lo si lascia? In teoria non si osctruisce e se manca l'adblue non avviene la reazione chimica che abbatte gli NOx. Che dite?
  18. Gianniglf

    codifica esp alfa mito

    Gianniglf ha risposto a alessandrosx nella discussione Scodifica

    Sapevo anch'io qualcosa. L'elettronica vag, seppur più complicata, per certi versi e più accessibile
  19. Gianniglf

    codifica esp alfa mito

    Gianniglf ha risposto a alessandrosx nella discussione Scodifica

    Ho capito, ma mi sa che si può fare poco. Purtroppo sulle ecu abs, che io sappia, non si può fare nulla
  20. Gianniglf

    codifica esp alfa mito

    Gianniglf ha risposto a alessandrosx nella discussione Scodifica

    Il cablaggio del sensore era già presente?
  21. Gianniglf

    P0601 errore eeprom su edc15c6 e simili

    Gianniglf ha pubblicato una discussione in Altro

    Buona sera, mi capita spesso che intervenendo su edc15c6 e c7 del gruppo fiat, rimane in memoria l'errore p0601 . Solitamente prende questo dtc quando si fa una scodifica e si scrive la flash al banco togliendo la eeprom. Questo dtc non si cancella con la diagnosi. Ho anche provato a fare vergine la eeprom. L'unico modo e cancellare il dtc dalla flash. Cosa consigliate? Per io resto funziona tutto. Niente recovery, solo spia mil accesa
  22. Gianniglf

    codifica esp alfa mito

    Gianniglf ha risposto a alessandrosx nella discussione Scodifica

    Hai montato ecu abs con codici diversi?
  23. Gianniglf
    questa è una domanda un pò difficile. Intanto si deve vedere quanto gasolio in più hai dato. Più gasolio hai più anticipo dovresti dare per permettere che si bruci tutto. Questa è la teoria, in pratica hai il limite della detonazione e battito in testa. Da originale che valori di anticipo hai? Altra cosa da tenere in considerazione è il kilometraggio. Un motore alto di km ha perso un pò di compressione e puoi azzardare qualche grado in più, mentre un motore fresco stai un pò più basso. Io personalmente, se non ho problemi di fumosità non li tocco mai.
  24. Gianniglf
    Penso anche al catalizzatore che non lavora
  25. Gianniglf

    Kess v2 clone

    Gianniglf ha risposto a angel1279 nella discussione Principianti

    No, seleziona l'originale. Sicuramente serve per il checksum
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