Gianniglf
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Tutti i contenuti di Gianniglf
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Lo devi correggere prima con il software
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Scrivi e rileggi per vedere se u scritto l’intera flash o solo le mappe
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Auguroni ragazzi!
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Si! Devi rivolgerti al tuo rivenditore
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Cosa devi fare? Immo off?
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[Situazione 2017] BMW 320D EDC17CP02 177hp
Gianniglf ha risposto a Khendal nella discussione Principianti
Non per correggere l’amico Tiagtc, ma per evitare che qualcuno capisca male e faccia danni. È vero non c’e Sigillante in queste ecu, ma solo nei bordi. All’interno tra il pcb è il coperchio c’è sempre la classica colla bianca. Non tirate via il coperchio pensando che non ci sia niente -
eliminazione egr su opel zafira 2.0tdi 101cv bosch MS A15.5
Gianniglf ha risposto a alex.patane nella discussione Auto diesel
No bisogna disabilitare i controlli e staccare il tubicino della depressione . Hai la valvola pneumatica giusto? -
File ori Mercedes classe a ecu VDO msm 1.1
Gianniglf ha risposto a Gianniglf nella discussione Auto benzina
Cosa è successo? -
Hai modo di provare un altra diagnosi? Controlla La linea can
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Posta pure le sigle
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Su che auto è montata?
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In quale quadro hai questo problema?
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Problemi e difetti delle auto che si risolvono con la mappatura
Gianniglf ha risposto a ADMIN nella discussione Motori e tecnologie
Sarei curioso di vedere se su bmw c’E pure quest’errore in mappa. Su quell’auto in teoria dovresti vedere la pressione rail obbiettiva a quel valore? -
Problemi e difetti delle auto che si risolvono con la mappatura
Gianniglf ha risposto a ADMIN nella discussione Motori e tecnologie
ti riferisci alle pompe bosch cp04? io non penso sia nella mappa... Ad oggi il problema è stata la limatura creata da un "cuscinetto" sotto il pompante che si usura e tenta a gripparsi, di fatti accade spesso accade spesso su auto che stanno ferme per molto tempo. Quando si mette in moto la pompa gira ugualmente ma questo "cuscinetto" non essendo libero inizia ad usurare l'albero. Inoltre penso che il problema non sia sulla mappa perche la stessa pompa montata su bmw ha lo stesso problema -
Quindi prima la bsi va fatta vergine e poi scrivi il pin code.... ma con quale tester fai questa operazione?
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Eeprom vergine alla Ecu motore giusto?
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Che centralina motore monta?
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Scrivi qualche dato dell’auto e del quadro vediamo se possiamo aiutarti
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calcolatori compatibili con ecu bosch per 147sw
Gianniglf ha risposto a maax nella discussione Auto diesel
Controlla su ebay che la trovi ad 80€ circa -
calcolatori compatibili con ecu bosch per 147sw
Gianniglf ha risposto a maax nella discussione Auto diesel
Stai attento hai connettori degli iniettori. Si surriscaldano e le spinette interne( che non vedi bene) non fanno contatto bene -
Si procede per step per evitare di fare spese inutili. Io inizierei con procurare uno schema elettrico e controllare masse alimentazioni e linea can. Avendo lo schema poi puoi provare a collegarlo al banco.
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Non complicarti la vita inutilmente
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Devo sostituire con i uno nuovo o usato? se è nuovo deve solo fare allineamento con diagnosi, mentre se parliamo di un quadro usato devi passare i dati Immo da quello guasto a quello buono
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Crash Fiat Bravo 198 1.600 cc 120 cv MTJ
Gianniglf ha risposto a Overbooster nella discussione Airbag
La spia airbag si spegne regolarmente? Hai errori in diagnosi che non cancelli -
delco multec 2 opel bloccata in scrittura
Gianniglf ha risposto a tanoperformance nella discussione Auto benzina
Se hai qualcuno con texa aggiornato potrebbe farlo
