Una volta mi è successo anche a me. Mi vergogno anche a dirlo ma usavo un alimentatore che aveva il jack con la polarità invertita. Stavo uscendo pazzo. Quando me ne sono accorto ho utilizzato quello giusto e ha ripreso a funzionare
Hai fatto qualche modifica alla mappa? Dovrebbe riconoscere solo il cambio. Solitamente basta mettere in moto, innesti la prima e fai qualche metro, rimetti a folle, innesti la retrò e fai qualche metro. Metti a folle e dovrebbe cancellare l'errore
Scusami! Ma stiamo parlando di un benzina, diesel, impianto bosch o Siemens? Così viene un po' difficile aiutarti. Comunque se il meucci ti processa il file in modo corretto ci saresti riuscito
Salve
Mi trovo alle prese con una smart. Dovrei tirare fuori qualche cv ed accorciare leggermente i tempi di cambiata.
Propongo un file studio e cercare di capire le varie mappe. Ho trovanto un damos, ma la traduzione dal tedesco è meno comprensibile del tedesco stesso.
Partirei dal capire cosa sono i valori delle mappe che ecm titanium chiama "iniezione"
p3067272.bin
p3067272.dam