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Gianniglf

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Gianniglf

  1. Gianniglf
    Prova a cancellare l'intera memoria. ( tutta FF ) poi scrivi il file
  2. Gianniglf
    Giusto per fare chiarezza. Hai caricato sempre lo stesso file?
  3. Gianniglf

    clone iaw 5af.n8

    Gianniglf ha risposto a MARCAR34 nella discussione Auto benzina

    La teoria dice qualunque iaw 5af con ha superiore a 100. In pratica devi provare
  4. Gianniglf
    Vedi se ti può dare uno spunto. Nella sezione download ci dovrebbe essere qualcosa. Tasto "cerca"
  5. Gianniglf

    Bloccasterzo Alfa 159

    Gianniglf ha risposto a Laharl89 nella discussione Altro

    Aprilo e fai 2 foto, vediamo cosa si può fare
  6. Gianniglf
    Spesso difetta il cablaggio dal rele alle candelette. Anche se trovi continuità, riescono a dare problemi
  7. Gianniglf
    Come vedi la ecu candelette e collegata alla ecu motore. Nei 4 fili hai una massa una alimentazione e due fili per i dati
  8. Gianniglf
    hai lo schema elettrico del veicolo? il relè candelette dovrebbe essere collegato alla ecu motore. come hai fatto a controllare dal body?
  9. Gianniglf

    lancia ypsilon 95 cv

    Gianniglf ha risposto a coriolano nella discussione Auto diesel

    Ho l'impressione che ci sia molta confusione in giro😇. Spiegaci cosa devo fare esattamemte
  10. Gianniglf
    Il sensore e buono Magari hai modificato la mappa turbo obbiettivo anche nelle prime colonne . A questo punto controllerei l'aspirazione che sia libera. A motore al minimo devi leggere un valore un po sopra i 900mbar ( non 700 mbar)
  11. Gianniglf

    Iaw 16f versioni.

    Gianniglf ha risposto a ms402 nella discussione Principianti

    A questo punto inizio a pensare che ti manca qualche alimentazione o massa alla ecu
  12. Gianniglf

    Problema nodo convergence

    Gianniglf ha risposto a zank nella discussione Diagnosi

    Se non ricordo male le drl le puoi attivare dal menu nel quadro strumenti. Poi quando rifai l'allineamento Proxi assicurati che la voce drl sia attiva. Per il resto. Riesci a fare diagnosi al nodo convergenze
  13. Gianniglf
    Se non ho capito male.... se cloni una ecu in Gpt, non si collega più in diagnosi?
  14. Gianniglf
    Prima carica l'originale, fai tutti i reset e sostituzione filtro antiparticolato e poi carichi il mod
  15. Gianniglf
    A quadro acceso e motore spento che pressione leggi?
  16. Gianniglf
    500L almeno avrà una 8df
  17. Gianniglf

    lancia ypsilon 95 cv

    Gianniglf ha risposto a coriolano nella discussione Auto diesel

    New Genius, kess v2, magicmotorsport, mpps, trasdata, ktag, flex, ecc... ormai si leggono con tutto sia obd sia al banco
  18. Gianniglf

    Iaw 16f versioni.

    Gianniglf ha risposto a ms402 nella discussione Principianti

    Un altro consiglio. Non farla con il file di clock. Non è efficace al 100%. Ci vuole l'interfaccia apposita
  19. Gianniglf

    Iaw 16f versioni.

    Gianniglf ha risposto a ms402 nella discussione Principianti

    Se hai lasciato collegato l'immobilizer si e ricodificata. La devi scodificare dinuovo e riprovare senza scatola code
  20. Gianniglf

    Iaw 16f versioni.

    Gianniglf ha risposto a ms402 nella discussione Principianti

    No, devi semplicemente rimuovere il modulo code. Si trova sotto il volante
  21. Gianniglf
    Bene! Ma allora quelli che ti chiama " monitoraggio della coppia" cosa sono?
  22. Gianniglf
    Purtroppo non sono un mappatore esperto . Parti bene perché Ecm ti mette in chiaro le mappe di monitoraggio della coppia. Magari qualcuno ti indica come modificarlo regolarmente
  23. Gianniglf
    Sicuramente non hai modificato il monitoraggio della coppia. Una mappa dedicata che limita la coppia. Se non modificata, oltrepassando i suoi valori massimi, va in recovery. Mod da rivedere
  24. Gianniglf
    Sinceramente non so come aiutarti. Io Proverei a scambiare le eeprom. Magari la scala dei valori sta lì. Altrimenti devi scambiare il micro
  25. Gianniglf
    Quello della Abarth è marcato jaeger mentre quello ori che marca e?
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