Gianniglf
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Scusa alessio se ancora non ti ho risposto, ma sto aspettando il cliente che si decida a riportarmi la macchina
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Se non sbaglio si correggono da soli in base a quelli che ha la macchina
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Questi sono i file della ecu presa in demolizione Marelli_59F_FLASH_IAW59FHW024.bin Marelli_59F_M7_HW024_EEPROM.bin
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Questi i file che abbiamo usato per la clonazione Marelli_59F_FLASH_IAW59FHW023 vergine.bin Marelli_59F_EEPROM vergine.bin
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Nessuno?
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Salve amici\colleghi Sapete se è possibile cancellare i dtc dalle iaw59f Dopo una clonazione mi è capitato che mi appare un errore strano dopo un po di km P0605 Errore rom centralina
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problema mercedes classe 2 2.2 cdi
Gianniglf ha risposto a elaborazione centraline nella discussione Principianti
Come ti dicevo controlla il regolatore come lavora su strada e poi controlla i ritorni degli iniettori -
problema mercedes classe 2 2.2 cdi
Gianniglf ha risposto a elaborazione centraline nella discussione Principianti
Quest'errori li hai in accelerazione? Controlla fino a che percentuale si apre il regolatore di pressione rail. Il 90% dei casi sono gli iniettori. Ma non escludere niente -
Dati ECU e modello auto?
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Versione 1.0.0
140 download
Software EffI -
L'ho caricato nella sezione download, il tempo che gli amministratori lo approvano e lo trovi li
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Questo è un dettaglio, fatemi capire una cosa. Ma visto che è un magpro dovrebbe essere uno strumento valido. Che problemi da?
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Sono solo dei grandissimi e bravissimi venditori
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secondo il mio modesto parere avrai un bel pò di fumo e sentirai il volano vibrare. Mi speghi cosa sono le mappe a 1d7aee e 1fab22
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Quali software correggono il chk sulle e2p?
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Mi sono inbatutto su questa radio qualche mese fà e purtroppo non era possibile ricavare il pin con i software e nemmeno leggendo il dump dalla memoria. A quei tempi ho risolto con un dump dal quale sapevo il pin e scritto nella memoria. domani te lo posto
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Posta i file che li controlliamo!
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certo è molto probabile
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Non sò cosa intendi per solita, ma basta farla dal file
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Non mi risulta!
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Sai che è successo pure a me. Utilizzando il trasdata non mi riconosce la ECU in automatico, senza smontare i collegamenti monto il gallo e magicamente la legge senza problemi. Boh!
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Cali di potenza dopo aver raggiunto 90°
Gianniglf ha risposto a luca1708 nella discussione Auto diesel
No! Secondo me hai un problema al raffreddamento dell'egr( ecco perché il problema si presenta solo a caldo). Essendo un sistema di antinquinamento l'auto va in ricovery e ti limita le prestazioni. -
Cali di potenza dopo aver raggiunto 90°
Gianniglf ha risposto a luca1708 nella discussione Auto diesel
Scrivici il dtc e vediamo se si può eliminare -
Cali di potenza dopo aver raggiunto 90°
Gianniglf ha risposto a luca1708 nella discussione Auto diesel
Fai una foto a quello che hai staccato. Per non accendersi nessuna spia mi sa che hai staccato qualcosa relativo al raffreddamento dell'egr -
Fai una foto alla centralina. Sicuramente hai selezionato un protocollo sbagliato
