Provo sia con il flap collegato che scollegato, e non cambia nulla.sempre lo stesso errore. Voi dite che è al contrario?
Se è al contrario, montarlo al contrario sullo strip?
Ragazzi vi aggiorno!
in effetti la chiusura che non funziona c'è! quella della porta lato guida quando la apri, non si accende la luce.
vendono solo lo swich o tutta la cerniera?
Il cerchio si chiude. dopo che apri la macchina dal telecomando se apri la porta di dx funziona tutto, ma se apri la porta di sx qualsiasi cosa fai dopo circa 30 sec si chiude, tranne se metti in moto
Allora, la ecu è una bosch edc16 di un bmw 320d del 2002, se non ricordo male,è una ecu edc16+.
ho seguito il manuale alla lettera, però non mi dice, ne di alimentare la ecu, ne di rimuovere resisenze. che faccio?
Salve
ho comprato nellos store del forum il bdm qualche mese fà. ora è arrivata l'ora di usarlo ma non ci sono riuscito. Prima di disturbare l'amministratore, magari riesco a risolvere il problema da solo.
seguo tutte le istruzioni del file leggimi che c'è dentro il .rar che si scarica dalla sezione download, collego-saldo gli strip, avvio il programma e quando clicco su "on" mi dice errore di alimentazione o comunicazione. Dentro la scatola ogni tanto si sente un relè che attacca e si stacca ed il led fà un lampeggio.
Salve
qualcuno ha esperienze in merito a questa problematica che si presenta spesso sul gruppo vag.
per il momento ho tra le mani questa car che chiude le portiere da sole. anche senza la chiave inserita nel quadro.
il problema è che lo fà quando gli pare e piace.
qualche consiglio?
Salve a tutti
dalle prestazioni riscontrate, sembra che abbia fatto un bel file, se non fosse che va in protezione e si spegne la macchina.
Appena arriva a 1459 bar sul rail va in recovery. Non riesco a trovare il problema pensavo di aver fatto i limitatori giusti. Tra l'altro di mappa ho impostato 1431bar, come mai questa differenza?
aiutatemi Nuovo Archivio WinRAR.rar
hai perfettamente ragione, ma penso che sia una cosa troppo complicata, staccare una per una le resistenze e controllarle. io intanto stamattina ho controllato tutte quelle in fila dopo il connettore ed in effetti c'è qualcuna che sembra interrotta (guardando la foto ingrandita dalla 5à alla 7à partendo da sx.
potresti spiegarti meglio. qual'è il trasreceiver e cosa fà?
grazie per la collaborazione.
P.s: ci tenevo a precisare che non l'ho fatto io questo danno, altrimenti starei gia sottoterra
Salve
ho tra le mani una centralina abs alla quale nel rimontarla hanno piegato i piedini w quindi ci sarà stato un corto.
Ho chiesto di darmela invece di buttarla così da fare un pò di pratica...
Poniamo il caso che si dovrebbe riparare, come si procede, anzi da dove si inizia?
Io inizierei così (correggetemi se sbaglio):
visto che come errore dava la mancanza di segnale in linea can e i sensori usura freni, controllerei le resistenze che troviamo subito dopo il connettore, come da foto. Penso però che usando il tester sulla scheda possiamo danneggiare qualche cip/processore/memoria.
che dite?
spero nella collaborazione di tutti per creare un bel post utile