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slaydcar

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  1. slaydcar

    IAW 8F5T

    ciao neodym puoi spiegarti meglio su questa mappa 8bba e una 16 x 16 o solo 16x 1? hai trovato altri indirizzi io sto mettendo su un xdf per tuner pro e ho trovato molte mappe pero di parecchie non so la funzionalita magari insieme riusciamo a fare qualcosa di meglio grazie per lattenzione
  2. alfaromeo jtd per escludere la lambda intendi scollegarla o modificare la mappa io ho fatto la stessa cosa su una tipo 1.1 mi potresti passare la mappa che hai rullato se possibile? grazie in anticipo
  3. ciaoooo si scusa la domanda forse stupida ma avevo chiesto sia adattativi e spia cheksum e non sapevo dove ti fossi concentrato come mod comunque oggi l'ho provata ma sfortunatamente non funziona non accende neanche la spia iniezione quando si gira la chiave segno che non la riconosce e ovviamente il motore non parte
  4. ciaooooo grazie per il file di prova lo provo sta sera o domani che modifiche dovrebbe avere? scusami per il ritardo nella lettura ma sono stato un po preso dal lavoro
  5. Scusa Genlig puoi spiegami meglio cosa vorresti? grazie ancora per il tuo aiuto
  6. ho cercato di confrontare ma non ho trovato un comune sulla 8f certamente voi siete piu bravi di me ho il drv per tunerpro allego dvr/xdf e bin della 16f e da usare con il software tunerpro http://www.tunerpro.net/ grazie ancora per l'aiuto IAW_16F_CCS.zip
  7. so che sono due bit da fare tipo 0 1 ma non so quali sono sulla iaw 8f sulla 16f li so tutti ma su questa ho solo le mappe ma non i servizi
  8. Ciao a tutti qualcuno mi puo aiutare a disattivare da questa mappa allegata proveniente da una IAW 8F5T di una punto 75 i parametri autoadattativi e la segnalazione di errore (spia lampeggiante) del checksum o detta anche dalla diagnostica chip errato cosi da poter mappare senza ognivolta rifare il checksum e non permettere alla centralina di prendere iniziative su i parametri che modifico grazie in anticipo ori centr tipo 2.zip
  9. Come riesco a disattivare i parametri autoadattativi e il controllo del checkksum in questa centralina grazie in anticipo
  10. slaydcar

    cheks iaw 16ff.EE

    Ciao a tutti io ho una 8f 5t come faccio a disabilitare i parametri autoadattativi e il checksum vi sarei molto grato
  11. Ciao a tutti mi sono sempre chiesto una cosa e su internet non ho trovato nulla lo stesso motore prendiamo in considerazione un Fire 1108 uno SPI e l'altro MPI in mappa i tempi di iniezione saranno molto diversi, nel senso che la spi in confronto a una mpi avendo un solo iniettore avra tempi piu lunghi? l'anticipo di una spi puo essere identico a una mpi o solitamente come varia? vi faccio queste domande per capire meglio come mappare una centralina iaw 8f5t che ho messo su questo motore ma viste che deriva da una 1242 ovviamente l'anticipo e diverso quindi mi chiedevo se facevo bene a copiare l'anticipo dalla 1108 spi come base di partenza in questo senso anche i tempi di iniezione o vanno bene sempre come base quelli originali della 1242? grazie e capisco che la domanda e un po strana
  12. Strano perche ho modificato quello direttamente con ecm Si puo fare qualcosa?
  13. Originale allegato ori punto 75.zip
  14. le info registrate nel hc11 le si cancellano da diagnosi giusto? invece nella 512 dici se ho capito bene di disattivare la gestione strano il file ori era visibile ieri sera sta sera lo riposto tu cosa usi per la mappatura di questa centralina in specifico, te lo chiedo perche essendo un mio progetto vorrei avere la possibilita di avere tutti gli strumenti possibili per essere in piu flessibile e indipendente possibile, sempre con la vostra benedizione cosa ne pensi della mappa che ho elaborato?
  15. come? ma non puo memorizzare altre informazioni la memoria 27c512 e solo read
  16. ciao motor sport e grazie per il tuo interessamento i parametri auto adattativi li ho resettati chissa quante volte in special modo quando cambio un componente o mappa lo faccio iaw ecu scan 2 e difatti ogni volta un piccolo cambiamento si sente per gli altri problemini hai suggerimenti ti posto l'ori
  17. Ciao a tutti sono un autoriparatore qualche hanno fa ho trapiantato tutto l'impianto iniezione e la testata di una punto 75 (1200 MPI) sulla mia tipo 1100 dei risultati non mi posso lamentare visto che c'ero ho aumentato la compressione a 10.8 e installato un collettore di scarico in acciaio 4-2-1 e altre cosine di miglioramento qua e la ho pero da porvi delle domande tecnica e un problema dove ti sto un po sbattendo la testa 1. iniziamo con il problema: poco prima di andare a un raduno sostituisco il map e metto su una mappa sost. il chip e noto che il veicolo (allego la mappa più avanti) ha delle prestazioni nettamente maggiori (più coppia, più leggera, più velocita, ecc.....) parto percorro circa 400km fra andata e ritorno contentissimo perché finalmente le prestazioni che cercavo le ho ottenute, parcheggio in cortile e dopo una settimana la prendo per un giretto, le prestazioni sono scomparse ed e molto lenta e grassa, controllo e si era rotto il tubetto che porta la depressione al map (errore in centrale "rich misture max"), lo cambio ma da allora non ho mai più avuto le stesse performance e sto uscendo pazzo per riaverle, ho controllato tutti i sensori e sostituito quasi tutto secondo voi esperti qualche consiglio? noto che da allora la carburazione e ingrassa e modificando la mappa togliendo benzina va meglio ma io mi chiedo perché prima gli andava bene poi togliendo il filtro aria va parecchio di piu 2. ho provato tutto a mia conoscenza ma ho sempre errore ram con il chip modificato, peso che checksum sia giusto altrimenti la macchina non partirebbe 3. il mio collettore 4-2-1 ha due fori per la lambda uno sulla giunzione dei pistoni 1-4 e l'altro su la 2-3, io mi chiedo ma non sarebbe meglio che la sonda gli sentisse tutti e 4 insieme? o mettendo 2 sonde sdoppiando il collegamento se possibile, o creando un altro foro più in basso nel tubo dove finisce il 2-1? 4. dove posso trovare dei parametri di diagnosi di riferimento per avere una linea di massima per capire se sono in linea tipo pressione map alle variazioni di giri e tempi iniezione ecc..... grazie per la pazienza di aver letto tutto questo e per i consigli che mi darete se possibile anche un piccolo commento sulla mappa che sto usando iaw 8f5t tipo 1100mod.zip
  18. ciao a tutti qualcuno sa come attivare FESMOBILE 2.1 non trovo nulla in rete GRAZIEEEEEEEEEEEE!!!
  19. slaydcar

    quadro 147

    Ciao a tutti qualcuno mi puo aiutare? mi servirebbe la bin della strumentazione dell'alfa 147 1.6 tspark del 2001 che devo riprogrammarla grazie in anticipo
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