Ciao a tutti
sono un autoriparatore
qualche hanno fa ho trapiantato tutto l'impianto iniezione e la testata di una punto 75 (1200 MPI)
sulla mia tipo 1100
dei risultati non mi posso lamentare
visto che c'ero ho aumentato la compressione a 10.8 e installato un collettore di scarico in acciaio 4-2-1
e altre cosine di miglioramento qua e la
ho pero da porvi delle domande tecnica e un problema dove ti sto un po sbattendo la testa
1. iniziamo con il problema:
poco prima di andare a un raduno sostituisco il map e metto su una mappa sost. il chip e noto che il veicolo (allego la mappa più
avanti)
ha delle prestazioni nettamente maggiori (più coppia, più leggera, più velocita, ecc.....)
parto percorro circa 400km fra andata e ritorno contentissimo perché finalmente le prestazioni che cercavo le ho ottenute,
parcheggio in cortile e dopo una settimana la prendo per un giretto, le prestazioni sono scomparse ed e molto lenta e grassa,
controllo e si era rotto il tubetto che porta la depressione al map (errore in centrale "rich misture max"), lo cambio ma da allora
non ho mai più avuto le stesse performance e sto uscendo pazzo per riaverle, ho controllato tutti i sensori e sostituito quasi
tutto
secondo voi esperti qualche consiglio? noto che da allora la carburazione e ingrassa e modificando la mappa togliendo
benzina va meglio ma io mi chiedo perché prima gli andava bene
poi togliendo il filtro aria va parecchio di piu
2. ho provato tutto a mia conoscenza ma ho sempre errore ram con il chip modificato, peso che checksum sia giusto
altrimenti la macchina non partirebbe
3. il mio collettore 4-2-1 ha due fori per la lambda uno sulla giunzione dei pistoni 1-4 e l'altro su la 2-3, io mi chiedo ma non
sarebbe meglio che la sonda gli sentisse tutti e 4 insieme? o mettendo 2 sonde sdoppiando il collegamento se possibile,
o creando un altro foro più in basso nel tubo dove finisce il 2-1?
4. dove posso trovare dei parametri di diagnosi di riferimento per avere una linea di massima per capire se sono in linea
tipo pressione map alle variazioni di giri e tempi iniezione ecc.....
grazie per la pazienza di aver letto tutto questo e per i consigli che mi darete
se possibile anche un piccolo commento sulla mappa che sto usando
iaw 8f5t tipo 1100mod.zip