ecu.autotecno
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Ti consiglio per prima cosa di presentarti perchè se ti becca l admin o moderatore si incazzano in quanto è la prima cosa che si legge sul regolamento ! Sicuramente non è un bell accaduto , i collegamenti li fai con i vari cavi a saldare sulla ecu ?? non ti è piu comodo andare di schedino bdm ??? se magari mi elenchi anche su quali ecu ti è capitato può sempre far bene prevenire che curare
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Quello nero o quello blu sono componentisticamente i medesimi e ci sono anche delle foto in giro basta cercarli semplicemente come tutte le cose a volte vengono assemblati bene a volte no ... tutto qua
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Guarda dipende dal cambio ... alcuni si collegano al cambio dal connettore della centralina meccatronica, alcuni si leggono da obd e altri invece le fai solo aprendo la meccatronica e mettendolo in boot con i suoi schemi (tipo byteshooter).
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Il kess v2 ori la fa tranquillo
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Se è una 2.2 Tid 115 cv monta una bosch edc15m e si legge tranquillamente ... intanto benvenuto !!
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ehehe purtroppo dalla v12 non mettono nemmeno piu online i download quindi già la gente che prova a clonarli si è dimezzata e per ora nessuno è riuscito a farli funzionare nonostante qualcuno abbia reperito il software aggiornato... sembra che amt si stia svegliando..
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Capitan ovvio
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Si fa con diversi strumenti.... la magic motrsport lo fa.... i primi sono stati byteshooter tant'è che lo usano anche nei vari campionati , i team ,dove ci sono le leon copa 2.0 tfsi... altra marca rimane quello ufficiale della temic.... se pianti un cambio in scrittura da obd devi smontare tutta la mecatronica e non è comodo..
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ahahahhaha
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In allegato i prezzi alientech 2012 , da considerarsi + iva .
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mi dispiace ma magpro ha fatto uscire il protocollo prematuro ovvero non hanno RSA e possono scrivere solo un file ori , oltretutto letto dalla stessa car ori ...... Questa cosa la fa anche CMD quando al tempo abilitarono la lettura per accumulare tutti i file hw e sw diversi..... ma che senso ha farla se non si può scrivere un file mod ( x17 ) ? baaaaaaaah
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E' Possibile Il Dpf-Off Su Vag Edc17C46?
ecu.autotecno ha risposto a atomiczen nella discussione Auto diesel
Già qualcuno lo usa swiftec in italia e da quando hanno fatto l ultimo update su i dpf sembrerebbe andare piuttosto bene -
non è male galep 5 ma comunque si trova a 100 euro in meno solo cercando su google se non hai problemi a spendere 1150 euro in piu vai a guardare il beeprog+ della elnec , quello è ancora un gradino sopra
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Non esistono driver per le versioni crak però se si lavora con programmi ufficiali qualcosa esce fuori e soprattutto se si ha il damos per le me 7.9.10 ( non il solito aspirato ma la versione turbo ) che pochi hanno
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c'è il check'n go della cmd,ecm titanium ne fa abbastanza poi beh c'è winols che ha i pacchetti checksum che però ti pelano solo a guardarli e c'è anche swiftec che ne fa molti ... ovviamente parlo di programmi ORIGINALI !!
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Con byteshooter si fanno tranquillamente , con x17 non so ..
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Avete riesumato un post del 2010 ? ............
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Garrett 1446 + Collettori X Abarth Esseesse
ecu.autotecno ha risposto a Fabrigm nella discussione Attrezzi
Se cerchi proprio quelli non ho niente ma se vuoi senti dalla turmax , li conosco bene , posso chidere per te se ti serve una turbina simile e cercarti anche i collettori giusti -
Ulteriore Ribasso ! Stazione Saldante/dissaldante E Hot Air Ayoue 2702 Nuova + Acces.
ecu.autotecno ha risposto a ecu.autotecno nella discussione Accessori auto e parti motore
UP !
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Info:remove Dpf Edc17 New 2010C3 Hdi
ecu.autotecno ha risposto a speedy gonsales nella discussione Rimappatura
se fatto manualmente e fatto bene non vedo dove sia il problema -
Info:remove Dpf Edc17 New 2010C3 Hdi
ecu.autotecno ha risposto a speedy gonsales nella discussione Rimappatura
si anche con fap , il fap se si sanno toccare le solite cose giuste non è un problema , almeno per me ... ovvio c'è gente che li intasa dopo 1 settimana ma li va molto da saper fare il lavoro , comunque quei cavalli si prendono -
Info:remove Dpf Edc17 New 2010C3 Hdi
ecu.autotecno ha risposto a speedy gonsales nella discussione Rimappatura
no anzi....ti garantisco che non sono tanti, ho anche i relativi grafici di potenza/coppia ori e mod a banco prova frenato, per quanto roguardo i motori 1.4 hdi sia sulla c1,c2 che la c3 si prendono potenze dai 20 ai 25 cv tranquillamente e aumenti di coppia con piu +45nm , non posto i grafici in quanto ci sono relativi nomi ma se vuoi in privato te li do tranquillamente -
Opel Insignia Edc17 Con Filtro Antiparticolato
ecu.autotecno ha risposto a peregrine nella discussione Principianti
Appoggiati al servizio file online che è ottimo ! -
Info:remove Dpf Edc17 New 2010C3 Hdi
ecu.autotecno ha risposto a speedy gonsales nella discussione Rimappatura
prende sui 25 cv tranquillamente -
Ulteriore Ribasso ! Stazione Saldante/dissaldante E Hot Air Ayoue 2702 Nuova + Acces.
ecu.autotecno ha risposto a ecu.autotecno nella discussione Accessori auto e parti motore
quindi ??
