Hondaciviccdti

Ciao a tt i Preparatori...... Professionisti e non Quest'ultima mappa lo lavorata sempre con l'ultimo metodo ma stavolta sono stato più preciso negli incrementi.....sempre in base reale e sono stato a definire ogni singola cella con incrementi graduali in tutte le scale .... è da esaurimento con tutti quei numeri....... adesse la posto e commentate pure......sono accettate anche le critiche, se giuste servono anche quelle..... Grazie a tutti e buon lavoro...... originale_honda_civic.ori teampro.MOD

avevo sentito dire qst di ecm ma se guardi le curve corrispondono ai driver o viceversa.....però l'unica differenza è quella sopra indicata..... che da un mio punto la car è migliorata dai 1000 rpm ai 1500.... con l'elaborazione col secondo driver.. cmq Geazie per il consiglio

ahahah è si

ho abbassato il lim rail prex max 1790 bar + 12% incremento max 7.50% dovrebbe andare....... ciaoo SportRacingEvo.MOD

questo è l'ultimo ritocco fatto corretta coppia finale rail e overboost a pieno carico......aumentata di poco prex turbo a bassi giri. cosi dovrebbe essere meglio che ne pensate? SportRacingEvo.MOD

sono l'unici su ecm che mi da le mappe....... ce ne sono altri? puoi aiutarmi? Grazie

ciao grazie dei consigli....... il rail alto per il discorso recovery le coppie cosi come stanno sono molto divertenti e reattive forse ho esagerato?? gli incrementi intendi su base reale giusto... ? gli ho dato una ritoccatina.......sotto èmolto reattiva........partenza a caldo ottima. devo ritoccare il rail però ancora.... SportRacing.MOD ho fatto una misurazione con powerdyn ma non credo sia reale troppo dai 74 Kw originali

EDC 15 c7 Bosch Diesel 0281011434 1037391362

ciao a tutti mi trovo difronte ad un enigma........ sulla mia civic 1'7 cdti da 100cv in ecm2001 ho 2 driver per la mod utili H434_449.DRV: iniezione parzializzato ignezione correzione iniezione parzializzato map1 boostxrpm iniezione parzializzato map2 boostxrpm fae iniezione H434_023.DRV: iniezione parzializzato iniezione corezione iniezione parzializzato map1 iniezione parzializzato map2 iniezione parzializzato map1 boostxrpm iniezione parzializzato map2 boostxrpm allora visualizzando l'ori con il primo e facendo la mod partendo dal 50% di carico a 1000 rpm in iniezione parzializzato map1 boostxrpm iniezione parzializzato map2 boostxrpm nel secondo driver la mod mi parte a 1400 rpm .......... perchè?? allora che ho fatto nel secondo l'ho rimappatapartendo da1000 rpm...........però poi aprendolo con il primo driver la modmi parte da 300rpm può essere che nel primo driver la scala rpm non corrisponda a quella reale e qundi la mod puo partire da 300 rpm oppure è sfallata la scala rpm del secono??? Grazie a tutti in anticipo se volete allego file per il confonto originale_honda_civic.ori SportRacing.MOD

Grazie.....si cmq penso sia il clone l'ho pagato 35 € in rete...... un'altra cosa..... per powerdin per configurare il gear ratio della mia civic sai dove posso trovare qlcsa che mi possa aiutare?........ ciao e di nuovo grazie

un'altra cosa per leggere più informazioni dei sensori con scan master elm sulla mia civic 1.7 tdci edc 15 c7 cosa posso fare.....sopratutto si può fare?? Grazie

Grazie perl'aiuto provvedo alla ricerca......... ciao

Ciao a tutti un'aiutino........ ho un'interfaccia elm 327 1.4 usb sulla mia civic funziona perfettamente..... ma su una golf 5 105 1.9 non và...... mi potete aiutare xfavore a configurare l'interfaccia..... Grazie a tutti ciao

Grazie per il chiarimento tempestivo

una domanda e scusate l'ignoranza...... ma all'indirizzo 07BD7A-07BD80 c'è sto picco che cambia notevolmente in base agli icrementi fatti su qualsiasi mappa ma cosa indica ??? qualcuno lo sa? Grazie ......

ciao, potresti spiegarti un pò meglio? c'è qualcosa di sbagliato nei calcoli degli incrementi cmq a differenza di una mappa più carica di gasolio qst tira di più con meno gasolio gli ho dato una ritoccata poi l'ho postata se ti va dagli pure un'occhi....... Grazie

Grazie.....per i cons. messa su vache è una bomba però gli ho dato una corretta in generale adesso vado a caricarla e poi ti faccio sapere TunePro.MOD

Ciao una edc15 c5 Bosch Diesel 0281011434 1037391362 l'ho trovato in rete....qnt ci ho messo per trovarloquante pagine lette.... è come oro pienamente in italiano pdf 100 pagine di cultura

Grazie all'aiuto di un manuale che ti spiega in generale il funzionamento di un motore aspirato o turbo benz disel e in che modo incrementare e dove incrementare le mappe. Ho mappato come da manuale e ho scritto una mod molto buona poco fumo quasi come ori e tira da paura!!!!!! NO RECOVERY 210 Km/h 4800 rpm Mi potete dare il vostro parere...........qlcno di buon cuore Grazie a tt originale_honda_civic.ori Racingprova.MOD

io col gallo una golf 5 1.9 tdi 105 ce l'ho scritta......l'auto va bene.......tutto regolare..... ciaoo

Salve a tutti è un pò che sto studiando e applicando le varie nozioni lette in queto forum ho la vorato diverse mappe sulla mia CIVIC 1.7 cdti, e qst è l'ultima che ho montato tira molto non và in recovery e non fà il nuvolone nero ma un pò accennato a pieno carico per i consumi se non mi si appesantisce il piede 4.8 l/100km è buono.....sempre se non pisti...... altrimenti sn arrivato anche a 6.3 l/100km......Qualcuno sarebbe così gentile da darmi il suo parere......?? vi ringrazio in anticipo a tt originale_honda_civic.ori TypeR1.MOD

CIAO questa a mio parere è buona mi lavora a 1.5 bar prex turbo a pieno carico a 4.500 giri .... forse un pò troppo rail l'ho lasciato originale.... che ne dici? a quasi 4600 giri 205 km/h no recovery no fumo nero......ci sono giorni di lavoro...... può andare?? CivicRacingTunePro3norail.MOD

Grazie ma potresti essere più chiaro.....cosa manca? e in che modo è fatta male? Grazie

Ciao vedi se ti va bene questo ..... io ho il 6.3 ed è molto simile Buon Lavoro Guida Ecm2001 v4.7 Ufficiale.pdf

gli è lo detto,ma del discorso che ho fatto a preso la cosa meno importante...