massi78
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ciao massi scusami se ti disturbo ma volevo chiederti se potevi farmi l'ultimo step considerando che domani devo fare 300km e sarebbe perfetto per provarlo! se non riesci non fa nulla. ciao e buona giornata.
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ciao massi se parto a filo di gas leggera sbuffatina, mentre se parto con metà pedale sbuffa molto. giri motore diciamo da 1.500 fino a quando non attacca bene il turbo, 1.900 / 2.000 giri. il lag lo sento fino a 1.900 / 2.000giri domani il tipo mi manda un altro file, voglio vedere fino a che punto vuole arrivare. se toppa anche stavolta gli faccio leggere questa discussione così capisce che deve cambiare mestiere e non andare in giro a rubare i soldi alla gente onesta. ciao!!! rispetto a non capisco perchè quando edito un messaggio mi scrive il testo 2 volte. boh!
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ciao massi! ho testato la macchina per bene in questi giorni con lo step 5! una vera cannonata! le pressioni sono perfette 2.0/2 di picco e 1.6/7 di costante l'unica cosa se mi puoi sistemare un pò la fumosità sotto i 2000giri. il lag si avverte ancora ma comunque va meglio di prima. il finto preparatore non è ancora riuscito a sistemare lo scuotimento! sono 3 step che mi invia e secondo lui la colpa è del volano o supporti motore! anche se gli ho dato 200euro un pò mi fa pena. ciao
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ok domani parlo con un meccanico alfa e m faccio fare l'allineamento. grazie poi se non risolvo sostituisco la batteria
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ho messo il navigatore 2 anni fa ma lo faceva ogni tanto tipo 1 volta ogni 2 mesi adesso me lo fa quasi sempre. come si fa l'allineamento proxi? ci vuole per forza l'officina? per il pulsante alza vetro cosa dovrei controllare? grazie
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grazie massi caricata e spegne benissimo. un'altra cosa che non centra nulla con la mappa. è da un paio di settimane che mi lampeggia il quadrante dove segna i km. ho controllato con elm327 e tutto riporta perfettamente. considerando che ho la batteria in passato mi ha dato un pò di problemi.......può dipendere dalla batteria? grazie
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ciao massi. mappa provata. fuma un pò sotto i 2000 giri e il poco lag che aveva prima è rimasto invariato. forse è dipeso anche dal caldo! magari risolviamo il problema dello scuotimento anche con lo step 5 che andava veramente bene! grazie! serve solo per modifiche abbastanza spinte infatti sulla mia auto, con la pompa di serie, mi si spegneva l'auto in piena accelerazione! prossimo step iniettori del 120cv che ho già ma devo sostituire le puntine.
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si davvero contentissimo. domani la provo e ti dico la fumosità. per lo scuotimento ti resta un'altra mod. da fare per renderla come l'originale? anche se così per me può andare. comunque domani metto un pò di wd40 sulla farfalla anche se è pulita. ciao
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ah!! un grazie doveroso a tutti gli quelli che hanno contribuito!! grazie davvero ragà senza 1 euro mi avete fatto davvero contento
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ciao massi!!!!!! sei un grande!!!!!! problema risolto!!!!! praticamente è quasi fluida come l'originale quando spengo. se ti va puoi fare l'ultima prova ma già così è quasi perfetta. 5 tentativi e spegne sempre allo stesso modo, bravissimo! lo step 6 ha anche il lag migliorato? te lo chiedo perchè non ho provato l'auto in strada. comunque lo step 5 tira a cannone. grazie!!!!!! non è mia abitudine screditare il lavoro altrui ma questo mi ha praticamente fregato 200euro
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per lo scuotimento, se può essere di aiuto, in rete ho trovato questo: ti confermo che sulle 147 quando chiudi l'egr con il bit non funziona piu' la farfalla sull'aspirazione, mi e' gia' capitato molte volte. e ha risolto in questo modo: Problema risolto inserendo un rele normalmente chiuso e un'altra valvoletta che inganna il segnale dalla ecu...ora funziona tutto. Sembrava un carraro quando si spegneva, ora non si sente nulla edit edit
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ok grazie stasera tardi quando torno la provo.
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mica ho capito qual'è la spina! il meccanico sta in ferie e riapre lunedì. domani mattina comunque lo chiamo e vedo se mi fa questa cortesia. per la spia non è un problema tanto la posso cancellare in quanto ho anche il cavo elm327. ma come mai con il file di sauro non lo fa? quando carico la mappa con il galletto, mettere su intera o tabella cambia qualcosa? no perchè io la carico in 7/8 sec mentre se mette su intera impiega molto di più. però se non ricordo male un preparatore mi disse che non serve mettere intera
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si ho fatto un bel giro! per le prestazioni se possiamo migliorare ancora un altro pò il lag sarebbe perfetto! ma per lo scuotimento come si fa? c'è qualche sensore da sostituire? abbiamo anche provato usando il vaquometro ma il problema si risolve solo caricando il file sauro team! boh, certo che sta cosa è davvero strana!! comunque, per le prestazioni, soddisfattissimo!!!!! grazie!!!
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lo scuotimento è rimasto invariato. hai toccato anche le prestazioni? perchè mi sembra che vado di più. comunque fuori fa caldo e i tubi inox sono roventi! la testo per bene questa sera sul tardi. risolviamo lo scuotimento poi passiamo alle prestazioni. comunque il lag è diminuito e la fumosità è nella norma bravissimo e soprattutto grazie!!!
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si ma era senza mappa e viaggiavo col modulo. vado a provare....
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provata come fumosita solo sottocoppia ma credo sia normale. per il resto il lag lo sento meno e lo scuotimento si è un pò accentuato. può essere??
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il fumo con lo step 2 è diminuito e la macchina tira uguale.
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provato lo step 2 e scuote uguale purtroppo. ho pure rimesso il file sauro team per riprovare e non scuote. massi, ma lo step 2 lo classifichi come soft, medio, o estremo? non perchè le pressioni sono perfette, a parte qualche picco eccessiv,o ma per il resto la macchina tira come un 3000cc!! ma poi alla fine hai risolto??
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ok ora provo per il resto è perfetta a parte la fumosità eccessiva sotto i 2000 giri comunque, per logica, un turbo maggiorato non dovrebbe comunque avere un pò di lag? il mio è ibrido e ha lato scarico quasi come il turbo originale, però ha sempre il lato aspirazione da 56 quindi, un minimo di ritardo, ci dev'essere. ho detto una cavolata?! vado a provare lo step 2
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ciao mappa caricata le piccate stanno sui 2.bar a 3500giri circa il lag è sempre quello ma il fumo è aumentato notevolmente fino a 2000 giri. io la spinta del turbo inizio a sentirla da 2000 giri in su. lo scuotimento purtroppo è rimasto! comunque io l'egr l'ho tolta anche fisicimante oltre a mettere la piastrina a monte e a valle. la mia 147 è un jtd 115cv
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quindi massi devo mettere lo step 3 al posto del 2??
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ok massi grazie mille domani mattina la provo!!!
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ho contattato il turbista e mi ha assicurato che il lag non è dipeso dal turbo e va risolto tramite mappa. un ragazzo che frequentavo in passato monta il mio stesso turbo e la macchina viaggiava come un missile! ho perso il suo contatto quindi amen ah! comunque monto anche i cerchi da 18" quindi qualcosa in accelerazione dovrei perdere.
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adesso ho rimesso l'auto in garage ma domani ti dico tutto quello che vuoi sapere il lag ce l'ho fino a 2000/2100 giri. con il turbo originale stavo a 1700/1800 domani ti verifico il picco. grazie! p.s. dopo 30 minuti che smanetto sono riusci ad allega l'avatar!!
