massi78

infatti con quella mappa non ho il problema della 3° che sembra aspirata. qualcuno può dirmi se l'anomalia è un problema legato alla mappa oppure meccanico?

salve ragazzi ho un problema stranissimo quando carico la mappa e non riesco a venirne fuori!! la macchina va alla grande in tutte le marce ad eccezione della 3° che sembra aspirata!!! ho provato diversi file da preparatori diversi e il risultato è sempre lo stesso!! sono andato dal meccanico e abbiamo pulito il turbo, controllato la geometria variabile, cambiata la pierburg, debimetro appena sostituito, sensore turbo pulito. dopo tutte queste accortezze il risultato è sempre lo stesso! non riesco a capire se è un problema elettronico o meccanico. quando presi l'auto aveva già una mappa caricata molto soft e credo che la pressione turbo non sia stata toccata. con quella mappa soft il problema non si presenta. un mio amico mi ha detto che una possibile soluzione sarebbe quella di andare in alfa, fiat, lancia per fare un aggiornamento software allego il file ori. e il mod. originale.MOD mod.mod

ragà per concludere il discorso ho fatto rettificare e maggiorare la portata degli iniettori e adesso più che una 147 elaborata mi sembra di guidare un Dragster! la devo ancora rullare ma al 100% sono sopra i 200cv! ho portato il pompista a fare un giro e si è messo le mani nei capelli! vi aggiorno dopo la rullata

nessun rumore! meccanicamente la macchina è perfetta!!! è solo da sistemare la mappa......forse la prossima settimana levo la geometria variabile sul turbo e la faccio meccanica in quanto mi ritrovo la costante che cala sotto a 1.5 e non riesco a risolvere il problema

allora ragà ho finalmente ultimato la mia 147 115 8v Turbina GT 2256 su cuscinetti Domorace Intercooler maggiorato frontale + tubi inox 60mm Filtro a pannello BMC Pompa alta pressione del 2.4 JTD Iniettori del 120cv Albero a camme (+1.5mm) Frizione Fiorentini rinforzata EGR esclusa fisicamente ed elettronicamente Downpipe + catalizzatore rimosso + scarico libero da 57mm mappatura penso che ci sia da sistemare solo la mappa......la fumosità è perfetta ma devo controllare se gli iniettori spruzzano bene in quanto mi sembra strano che fumi così poco dopo farò uan rullata!

quali driver usi? potresti gentilmente postarli? grazie

ragà per il discorso iniettori vi farò sapere appena li avrò montati! intanto ho completato il giro tubi inox per l'intercooler frontale eliminando diversi manicotti. vi aggiorno

calmi ragazzi non litigate!! gli iniettori sono arrivati adesso devo trovare un meccanico serio che li controlli e li monti uno mi ha detto che non si può fare.... un altro che bisogna fare anche la cinta servizi e tutto il resto così si becca 5/600 euro e rimonta la stessa cinta considerando che è buona oggi ne vado a trovare un altro e vediamo quale altra barzelletta mi tocca sentire

ragazzi anch'io ho lo stesso problema ho win7 64bit e non sono mai riuscito a leggere la mappa della mia 147 jtd 8v errore data 0 ho provato diversi driver ma niente qualcuno mi può aiutare? grazie

guarda sabato vado a montare pompa e iniettori poi mappa a 1.8/9 costanti vi aggiorno ciao

da auto incidentata con 46000 km

gli iniettori del 120cv jtd-m dovrebbero arrivare mercoledì sono di teramo abruzzo

perfetto ragazzi grazie!!! comunque la mia 147 è elaborata turbo GT2256 su cuscinetti domorace intercooler frontale + tubi inox filtro a pannello bmc downpipe + scarico libero albero a camme frizione rinforzata pompa alta pressione del 2.4 jtd che dovrò montare a breve 1.5 costanti e 1.8 di picco oltre non posso in quanto la pompa inieizione originale stacca con spegnimento di botto del motore. vorrei arrivare a 1.8 costanti e 2.2 di picco cosa che farò dopo aver montato la pompa iniezione del 2.4

si hai ragione ho corretto quindi la procedura è esatta? grazie!

salve ragazzi! finalmente ho tutto quello che mi serve per iniziare a mappare la mia 147 jtd 115cv 8v Galletto 1260 + ECM 2001 volevo sapere se qualcuno può aiutarmi a scaricare la mappa dalla mia alfa in rete ho trovato questa descrizione e vorrei che qualcuno mi confermasse. 1 lancia gelletto 1260 nella videata in alto ti chiede la marca del mezzo 2 scegliere tipo di centralina in questo caso EDC 15C... poi modello dell'auto 3 cliccki e si evidenzia 4 accendere il quadro dell'auto 5 clicca su DATI ECU partirà un cursore 6 appena finito di leggere in alto a sx ti da i n. di HW e SW 7 digita LEGGI ECU (percorso da salvare il file.ori) + ok e parte la lettura 8 alla fine della lettura "lettura effettuata" spegni il quadro, premi ESCI e poi stacchi la presa diagnosi 9 ora la mappa è salvata per caricare la mappa 1 per ricaricarla stessa cosa fino al punto 6 2 apri file modificato con estenzione .mod 3 clicca e vedrai che nel riquadro sotto ai dati centralina appariranno altri dati...controlla che SF e HW siano uguali 4 in basso sualla dx troverai le scritte "INTERA" e "TABELLE" schiaccia su "INTERA" in modo da riscrivere tutta la mappa e non solo le mappe con gli incrementi 5 clicca scarica file e incrocia le dita! il gallo cancellera la mappa ".ori" e riscriverà la nuova mappa. 6 al termine spegni il quadro per 10 secondi 7 trascorsi 10 secodi accendi e rispegni 8 la mappa è scaricato prime "esci" e stacchi tutto la guida è esatta?? grazie ragazzi

salve ragazzi! è da tanto che vi seguo... ora finalmente sono dei vostri!