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Musa1.9

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Tutti i contenuti di Musa1.9

  1. Musa1.9
    Grazie per il contributo
  2. Musa1.9
    Ciao hai risolto?
  3. Musa1.9
    si va bene
  4. Musa1.9

    Cerco Ori Fiat Idea 1,3 Mjtd 90Cv

    Musa1.9 ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    Salve ragazzi come da titolo cerco ori o backup di questa auto fiat idea 1,3 mjtd 90cv. un grazie a tutti. Fiat Hawdware Number 51784559 Marelli Hardware Number MJD6F3HW03T Marelli Software Number 3058M382 Fiat Identifacation Number 6F3.M3 Fiat Iso Code 68071085D9 Fiat Tester Number ATEX007492 Programming Date 09/09/2010
  5. Musa1.9

    Cerco Manuale Break Point

    Musa1.9 ha risposto a bobracing nella discussione Auto diesel

    bella introduzione, ovviamente questa e solo una base sarebbe bello capire come calcolare i tempi d'iniezione di una edc16.
  6. Musa1.9

    Cerco Manuale Break Point

    Musa1.9 ha risposto a bobracing nella discussione Auto diesel

    purtroppo si ,pero grazie a voi tutti che avete partecipato o appreso tante cose
  7. Musa1.9

    Parere Mappa Punto Evo 75Cv

    una discussione ha risposto a Musa1.9 in Auto diesel

    ciao CARMAGEDDON, ok ma almeno qualche indizio come arrivarci si puo dare? almeno che ci metti per la strada giusta poi uno ci studia e fa le varie prove.
  8. Musa1.9

    Parere Mappa Punto Evo 75Cv

    una discussione ha risposto a Musa1.9 in Auto diesel

    si il turbo, il rail ovviamente prex più limitatore
  9. Musa1.9

    Parere Mappa Punto Evo 75Cv

    una discussione ha risposto a Musa1.9 in Auto diesel

    ascolta i consigli che ti a dato lupotto, quelle che si fanno a 8 bit le ai viste?
  10. Musa1.9
    si e propio cosi, comunque appena gli faro la distribuzione se la trovo a buon prezzo penso che la cambio e sono convinto che andra meglio ancora
  11. Musa1.9
    Allora il risultato che o raggiunto sono arrivato un pelo sotto i 1500bar senza recovery, anche alzando tutti i limitatori non si va oltre ma va in recovery, mi sono informato un po e per raggiungere 1600bar dovrei cambiare la pompa (anche se cambierei solo il regolatore di pressione posto sulla pompa non risolverei) invece il sensore di prex rail e uguale, comunque gia il risultato e buono tramite un mio amico che mi a dato un aggiustatina alla mappa adesso o piu ripresa ,la velocita di punta ci arriva prima con tutto meno fumo di prima e la cosa impressionante che si sono ridotti i consumi e non di poco.
  12. Musa1.9
    ok grazie ti faro sapere.
  13. Musa1.9
    Ciao ragazzi nessuno sa se basta alzare da mappa per arrivare a 1600 o bisogna cambiare il sensore sulla pompa o sul rail?
  14. Musa1.9
    ciao adesso sto facendo delle prove a piccoli passi e sono arrivato fino a 1500, e la differenza già si sente,comunque con questi iniettori più alzi e più lavorano meglio il battito del motore e diventato ancora più silenzioso e lineare anche al minimo si sente più silenzioso.
  15. Musa1.9
    ciao o fatto delle ricerche e la pompa e uguale, o fatto anche delle ricerche sul sensore rail però niente.
  16. Musa1.9
    salve a tutti spero di non aver sbagliato sezione, come detto in un precedente post o montato sulla mia auto lancia musa mjtd 1,9 100cv, gli iniettori della fiat stilo mjtd 1,9 120cv, che pero però la differenza sta che la stilo da ori a la prex rail a 1600bar e la mia musa a 1400bar,adesso vorrei portare la prex rail a 1600 sulla mia auto,la domanda che vi pongo devo cambiare anche il sensore rail più modifica alla mappatura? o solo modifica alla mappatura?
  17. Musa1.9
    ok ti ringrazio della spiegazione adesso è tutto più chiaro, grazie ancora.
  18. Musa1.9
    nessuno riaponde?
  19. Musa1.9
    salve ragazzi o provato anche con diagnosi texa ma niente da fare la procedura va a buon fine pero quando vado a ricontrollare ci sono sempre i vecchi codici,comunque l'auto va bene uguale come prima,l'unica differenza il minimo lo sento più silenzioso e che questi iniettori anno circa 90.000km in meno agli originali,pero se ce qualcuno che mi riesce a spiegare tecnicamente la differenza usando l'auto con gli i iniettori codificati e non,cioè praticamente se sarei riuscito a codificarli quale sarebbe stata la differenza?
  20. Musa1.9
    intanto grazie della risposta,mica puo centrare che la centralina e rimappata? oggi pomeriggio devo provare con diagnosi texa,se dovebbre essere come dici tu ce qualche escamotage? comunque sembra che l'auto va bene.
  21. Musa1.9
    buongiorno a tutti,o sostituito gli iniettori sulla mia musa 1,9 mjtd 8v 100cv, gli o montato quelli della stilo 1,9 mjtd 8v 120cv,però non me li fa codificare,come diagnosi o un tecnotest reflex plus,la procedura va a buon fine pero quando vado a ricontrollare se il codice corrisponde mi ritrovo sempre quello del vecchio iniettore,volevo sapere se gia e capitato a qualcuno e come a risolto.grazie.
  22. Musa1.9
    si dovebbre essere così scusa ma su che auto stai lavorando e che tipo di centralina?
  23. Musa1.9
    no no aspetta stai facendo confusione ti parlo sempre da principiante,se ecm (tutti noi principianti usiamo ecm) ti da 12000 sono 12000 e basta poi in base alla mappa che modifichi in questa caso il rail togli uno zero e ti viene 1200mb,la coppia se ti da 3000 sono 300 Nm (Newton)
  24. Musa1.9
    ops si e vero la fretta di scrivere 1600 bar scoppierebbe tutto
  25. Musa1.9
    no ti faccio un esempio se ti da 14000 sono 1400 bar vale anche per i limitatori rail
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