yamahar1
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e possibile che la flash e riscritta e risaldata ma non parte?io ci muoio co sta roba..............
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salve sono mesi ormai che ho una ecu di scorta bloccata.per fare esperimenti e mappe volevo ripristinarla,ma oggi sono andato da uno qui in zona e abbiamo sostituito la flash con una nuova scritta li per li.ma la macchina non parte lo stesso non si sente la pompa girare.e solo che quando provo a identificarla mi dice ecu non trovato.di solito quando e bloccata mi dice non informazioni. puo essere compromessa anche la e2prom del code?ma la spia non rimane accesa.sara' qualche fusibile ?li ho controllati.se qualcuno ha qualche dritta da darmi sono qui.io sto a prato. grazie
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si infatti ,aspetto un po per vedere se lo trovo usato.nel frattempo mi sono fatto mandare una flash gia scritta con il file ori e appena arriva la monto e vedo se la ecu funge.la pross sett se non trovo niente ordino il willem.e brutto quando arrivi in fondo e non senti la pompa che si aziona.....grazie
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pero' che cavolo costa un botto di piu che da mchumall.solo che in due giorni e a casa.da mchumal ci vorranno almeno 3 settimane credo.vabbe' ora vedo.grazie compa'
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ma e in italia?
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salve cerco un willem o simile per flash 29f400 bt e e2prom 24cXX.se si possono fare tutte e due con lo stesso prog meglio.altrimenti solo per la flash.che sia usb non lpt. non roba ufficiale o costosa,sono un hobbysta.
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ragazzi su questi benedetti anticipi si dice e non si dice.vi posto nuovamente il mio file con un driver dove ho inserito le 10 mappe dell'anticipo.senza fare caso ai nomi delle varie mappe che ancora non sono riuscito a definire,potete guardare ste mappe dell'anticipo e dirmi che valore di conversione va usato per convertire i valori reali in mappa?so che quelli sono gli anticipi e so che il fattore di conversione e 0,023437.ma in certi punti viene fuori 60 gradi.c'e qualcosa che mi sfugge. a non fate caso agli affini ancora li devo aggiungere. 823.966.rar
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ma il file da scrivere sulla flash e solo l'ori da 512 kb giusto?
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lo immaginavo,grazie per la risposta.mi sono fatto mandare infatti due flash una vergine e una scritta .appena ho il willem e la stazione dissaldante faccio da me.
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mi chiedevo se mettendo su una flash vergine senza nessun file scritto,da obd con mpps si puo fare la scrittura.ve lo chiedo perche ho una ecu bloccata e ancora sono sprovvisto di programmatori vari per la flash.vicino casa me la sbloccano anche gratis ma e troppo facile.non sono scroccone ma semplicemente smanettone.come basi ho un diploma in radioelettronica.non che mi abbiano insegnato tanto ma di mio mi impegnavo perche mi piaceva.allora secondo voi funge?
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cioe se ho capito bene 2620 -1000 =1620 che vuol dire 1,6 bar.quindi con turbina ori non serve a nulla toccarlo giusto?
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ragazzi trovato ma bisogna togliere 1000 anche da esso?
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infatti avevo chiesto il damos per questo file ma nessuno mi ha ca...o
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a me sembra che sia 2016 e all'indirizzo 051d68.e possibile?
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ora me lo cerco .grazie
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inoltre a che valore e fissato il bit del turbo(single value boost limiter).su per giu so dove si trova ma non sapendo il valore non posso dirlo con certezza.se potete.....grazie
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aaaaaaa ecco ora ci siamo.grazie 1000 ragazzuoli
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sondaggio map 1 map 2 map boost rpm motore tdi
yamahar1 ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Auto diesel
io mi riferisco ai messaggi precedenti.e ovvio che di confusione ce n'e troppa -
a dimenticavo,quindi io sulla mia ibiza 130 se faccio bene le mappe del gasolio e tempi potrei anche lasciare ori la mappa del turbo visto che obbiettivamente sia da mappa che limitatore e a 2 bar circa.l'unica cosa che ancora non ho individuato bene e il bit turbo che mi sa che sta a poco piu di 1 bar.va bene come ragionamento?
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ok grazie per le risposte ragazzi.ogni tanto qualcuno che aiuta si trova.vi voglio bene!!!
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sondaggio map 1 map 2 map boost rpm motore tdi
yamahar1 ha risposto a LUISALACASCIA nella discussione Auto diesel
e poi antonio aveva chiesto cosa ci fosse sull'asse z della mappa debimetro e nessuno risponde.che casino.sul debimetro abbiamo asse x pressione asse y temperatura e asse z? puo essere mg aria aspirata? -
ma allora se io sposto solo il limitatore e il bit di protezione senza toccare la mappa turbo mi puo raggiungere quei valori di pressione?
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mi ostino a postare.visto che stavolta non ho bisogno di nulla una risposta me l'aspetto. secondo i fattori di conversione,sul turbo si ottiene:valore *0.001-1000. ora nella mia edc 15 p e possibile che per tornare i conti bisogna fare al contrario cioe valore - 1000 e poi moltiplicare per 0.001? se in mappa ho 2260 come valore e faccio *0.001 - 1000 mi viene 997,64. se invece faccio 2260 -1000 * 0'001 viene 1,26 .....
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non si puo avere qualche indizio per trovarla?
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e pagando?