AndreaGolf

Le prove migliori si fanno sulla propria pelle. Scrivo per far si che sia utile questo mio post. È andato tutto bene, il Checksum è stato calcolato ed è stata eseguita la scrittura seguendo il protocollo EDC16 U31... Modifica dell'avviamento a caldo, esclusione della valvola EGR e mappa soft... 0.1 bar sul turbo. Quindi per chiunque si trovi davanti al problema che su Caddy 1.9 TDI 390_297 ECM da il messaggio di attenzione, non allarmatevi perché il programmatore calcola comunque il Checksum nuovo e la scrittura va a buon fine con Galletto 1260... Un saluto.

Ragazzi nessuno sa dirmi se corro dei rischi? Aldilà del fatto che dopo aver modificato la mappa il Checksum cambia anche in ECM, in teoria comunque dovrebbe calcolarmelo in fase di scrittura con il Galletto tramite la EDC16 U31... Giusto?

Non me lo caricava, ora l'ho zippato e va. File Caddy 1.9 390_297.zip

Ecco, questo è il file, scusate il ritardo ragazzi. Grazie dell'aiuto anticipatamente.

Hai ragione... Ora prelevo l'ORI dal portatile e lo posto...

Direi di si... Cioè non lo trovo per questa, per le altre l'ho sempre trovato... Ho trovato il 390_585 che sembra faccia al caso mio, ma rimane sempre il problema che non so se sia ECM che dice che il CHKS non lo calcola ma poi lo calcola, o se lo fa Galletto poi in fase di scrittura.. Cioè diciamo che non vorrei avere rogne con questo amico ecco... La mappa è imbastita grosso modo, ma non mi fido a metterla per via di questo dettaglio..

Buona sera ragazzi, si è rivolto a me un carissimo amico che voleva dare un po' di spinta a un Caddy.. Ho incontrato pero' un problema. SW e HW sono i seguenti: 1037376297 0281012390 Ho estrapolato il file originale ma non riesco a capire che driver per ECM 6.2 devo utilizzare... Ne ho trovato uno che ha il SW uguale e uno che ha l'HW. Inoltre, usando quello che secondo me è quello giusto, mi dice che ECM non calcolerà il Checksum e caricando il file il motore non partirà. Cosa dovrei fare? Salendo sulla mia macchina, mi sono diciamo vantato di aver tirato fuori un bel mostriciattolo, è salito su altre macchina fatte da me e viaggiano tutte molto molto spedite e hanno gia macinato km e km... Solo che non vorrei fare io figure di m... e mandare lui a casa a mani vuote... Qualcuno puo' aiutarmi? Grazie. Andrea.

Sisi... Io sono possessore di Golf V 1.9 TDI mappata da me, ma con grosse modifiche meccaniche.. Sono ormai un paio di anni che mi diletto sulla mia con impegno, e altre golf praticamente per gioco.. Ed i risultati soddisfano sia me che loro... Grazie ancora...

Va un cannone la macchina..... Mappa approntata e un ringraziamento doveroso a 77Grande per la dritta sui driver...

Grazie mille ragazzi...

Nessuno puó aiutarmi raga??? Almeno se sapessi qualche indirizzo turbo, parzializzato, limitatori di coppia inizierei a dargli su un pelo.....

Esatto... EDC16. Pensavo magari di non avere io degli aggiornamenti che ECM magari aveva avuto sul database Driver... Il file ORI è il seguente. File Golf 5 1.zip

Ciao a tutti... Ho bisogno di estremo aiuto... Ho questa macchina di un carissimo amico con questi dati... v1037382083 .03g906021AN G03G906021KH Per il mio ECM 2001 6.2 non riesco a trovare i driver, o forse non li ho... Ci sarebbe qualcuno cosi gentile da girarmeli??? Non riesco a lavorarci su... Grazie a tutti della collaborazione. Andrea.

Beh... E' una buona mappa soft. Non hai modificato il limitatore di duration pero', anticipo ori e mappa pedale troppo sensibile un po' troppo presto credo... Ma non hai modificato la mappa iniezione in base al maf, limitatore di fumi... Il turbo è un po' pochino... Credo che andare un filo oltre si possa. Ho fatto 1.9TDI con turbo attorno agli 1,25 di costante e non hanno rotture di alcun che... La mappa n75 hai modificato solo la parte finale, è la mappa iniezione in base alla temp nel collettore è ancora troppo bassa. Per il resto, ripeto è una buona mappa soft.

Magari appena posso, posterò la bozza della mia mappa...

Solo una cosa... Cosa cambia a livello di effetti la chiusura EGR? È risaputo che non entra schifezza già combusta, ma può dare qualche vibrazione? Oppure avevo sentito si incrementi delle temperature globali in camera combustione, ma io credo di aver notato dei decrementi... Grazie

Grazie mille.

Quindi tramite quella mappa si parzializza o gestisce, tramite questo intervento si blocca la gestione e si chiude? Scusami, così mi tolgo il dubbio se tramite il passaggio che ho fatto da voi descritto ho fatto qualcosa o meno... Colgo per RINGRAZIARE anche io.

Golf 5 1.9TDI 105... Ciaooo

Ciao ragazzi... Mi chiamo Andrea ed ho 22 anni... Sono appassionato di tutto cio' che ha un motore... Da 1 annetto circa mi diletto a mappare da solo la mia Golf... Non mi reputo un esperto comunque, ma un principiante che si diverte sulla sua auto. Saluti a tutti...

Salve ragazzi... Ho fatto anche io la procedura sulla mia Golf 1.9 TDI 105+++... Non ho sentito alcuna differenza, volevo vaggarla ma per ora per motivi vari non posso farlo... Io sapevo che la mappa gestione EGR su ECM sulla EDC16 che monta la mia Golf fosse FASE INIEZIONE. Mi sbaglio? In tal modo descritto che ripeto ho gia effettuato sulla mia Golf, come agisce nella parzializzazione della valvola??? Grazie a tutti...