Lux

Grazie ciccio... ma non vedo la mappa.... questa me l'ha fatta un ragazzo circa 3 annetti fa... con questa mappa ci ho gia spaccato una turbina ma ho detto sarà usura, senno e sempre andata bene, consuma che consuma pero va bene ha un buon tiro... tu sapresti farla camminare di piu?cioe, la mappa che ho va bene o a tenerla si fa danni?, per ora va.... va bene...!!! ne ho provato tantissime altre ma ho sempre tenuto questa.... mi potresti un po delucidare? io non sono molto pratico grazie Ciccio ps: se risp dopo un po e perche sto vedendo la partita al massimo fai pm

qui c'e sia l'ori che la mod... chi me l'ha fatta mi ha detto che non c'era il limitatore ma la mia piu di 210 non va... grazie dello sguardo GOLF 903-892 NO EGR NO LIMITATORE.rar originale golf con avviamento a caldo ok.MOD

ciao ragazzi ma anche la mia limita ma non a 218 ma molto prima, piu di 210 non fa.... motore bkd 903 892.... sapete farci qualcosa??? grazie a tutti

per olio ci metto il castrol 5-30 long life, cioe, quello che mi dice la casa, cambio l'olio ogni 10 mila km e ogni venti ci faccio il tagliando, sullo spegnimento io per arrivare a casa ho una stradina che devi andare al max 30 allora per 50metri, poi arrivo, apro il cancello automatico entro e parcheggio, quindi la macchina non ha mai avuto spegnimeti dopo tirate o altre cose, da freddo non ci tiro mai, in poche parole la tratto bene, e piu la tratti bene e piu ti danno problemi... posso dirvi che vado da nonnetto anche se non ci credete, ma e cosi...la mia abitudine e solo che quando prendo l'autostrada io ci scanno, cioe, in autostrada e l'unica parte dove sono sempre tra i 200 e i 220 (limite macchina)poi dipende se la strada te lo permette, ma quando esco se non cio fretta, vado da nonnetto anche per consumare meno... in autostrada come potete dirmi cio che volete, scanno sempre, ma l'80% delle volte vado piu piano che normale perche sono uno che ama la puntualita, anzi, l'anticipo!!!! cmq torniamo al discorso, che turbina posso metterci con gli attacchi originali ?della 150 della 130 non so ditemi voi sta turbina mi sta sulle palle!!!!! ah, vi dico anche questo, io, gia alla prima turbina, la macchina l'ho scatalizzata mettendo un tubo all'interno del catalizzatore perche senno dovevo comprare un cat nuovo perche il mio era pieno di olio e inutilizzabile e il preventivo aumentava...l'ho tolto e ho fatto prima!!

secondo e me la vw non ha capito che la golf 2.0 tdi non gli e proprio riuscita in nessun organo meccanico perche fa cagare!!!! troppi problemi... aspettiamo esperti se sanno consigliarmi una turbina

si lo so, infatti l'ho notato!!! tu sai consigliarmi che turbina posso metterci?sempre con gli attacchi uguali per non fare modifiche!!! ti dico, la prima turbina mi ha lasciato a piedi all'ingresso dell'autostrada mentre accelleravo per immettermi in autostrada in 2°,fumone bianco e macchina ferma.... la seconda uguale ma in decellerazione in 3°scendendo dalla montagna,fumone bianco e oggi invece ne fumo e ne niente e la macchina va, ma appena accellero un po sento un rumorone provenire dal turbo, portata dal meccanico e c'e l'alberino che penzola ma per fortuna me ne sono accorto... quindi da preventivo a cambiarmi tutto l'interno perche la turba si puo dire che e nuova, sono, a lui 100 euro di montaggio, alla ditta che lo fornisce 350...io a questo punto vorrei metterne una di un altra macchina perche alla fine e sempre lo stesso problema, mi si stacca tutto l'alberino dentro!!! quale posso metterci?ovvio che dopo devo rimappare

originale

buonasera, ho rotto la turbina della golf per la 3 volta in 8 anni e 170mila km, volevo chiedervi se c'e qualcuno che sa se sulla mia macchina se ne puo mettere una di un altra macchina un po piu robusta grande ecc ecc con l'attacco uguale all'originale per non fare modifiche...o se sapete piu o meno il prezzo di fargli fare l'interno turbo maggiorato quanto costa...grazie

si la mappa pedale e arrichimento in accellerazione per il resto ne so quanto te

grazie Cristiano mi leggerò tutto con attenzione e cerco di capirci qualcosa... e proprio cio che mi appassiona quindi spero di mettere tutto in pratica perche non e il fatto di mod la macchina ma e il fatto che devo studiarla perche ho questa macchina gia da 7 lontani anni e credo che me la terro fino a quando la demolisco quindi passeranno altri 10 anni minimo spero che la mia macchina (delle altre non me nefrega perche e un uso personale quel che faccio) prima o poi la faccio correre correre intendo farla piu briosa nulla di particolare!!! grazie tantissime, a risentirci

questo e lo steep solo driver che dicevo modifiche fuori driver golf.rar

capito, grazie per la tua spiegazione!!! ma winlos demo si deve comprare e dove?o si puo scaricare?io sinceramente non so cosa sia anche se non e la prima volta che lo sento nominare... se dovrei comprare un programma per modifiche sempre clonato e a bassissimissimo costo perche io lo uso per uso personale e solo sulla mia macchina cosa mi consigli'con ecm tu allora mi consigli di non metterci mani?io questo cd a dire la verita non l'ho neanche pagato perche un amico me lo aveva regalato perche invece di comprarsi un qualcosa per la diagnosi si e sbagliato ed ha acquistato questo... io ho una golf, avessi una edc 15 magari imparerei qualcosina in piu ma ho una golf ... cmq vedendo tantissime modifiche ho trovato una mappa fuori driver, adesso la posto, potresti dirmi cosa sono se sono importanti e se sono modificati bene prima di tutto dico che non l'ho fatta io onde evitare parole inutili ...se tutto ok potrei provare a modificare (iniziare su questo?so che c'e tanto da imparare ma servirebbe un buon maestro e tanto tempo

l'egr e fuori driver quindi scorri tramite 2D e noterai una differenza

ciao cristiano, grazie dei consigli,l'avviamento a caldo e.....? l'egr a meno uno nel secondo controllo come mai? si fa cosi? le mappe fuori driver non so ancora distinguerle, non voglio la mappa ad hoc cerco di cercare d'imparare, se vorrei la mappa d'hoc la facevo e nel giro di 2 orette finiva il gioco!!!! cerco d'imparare e visto che ho preso uno strumento di rimappatura volevo imparare inanzi tutto sulla mia macchina vedendo tante mappe prese in giro... potresti aiutarmi a dirmi dove sbaglio?grazie

come vi sembra questa mappa? ORI 903-892.rar GOLF PROVA (7) ---------.rar

ah ecco !!!egr ed5250-ed526a 0d5346-0d5360

si 'accordo ma su 903-890 non c'e nessun fap

c'e qualcuno che potrebbe dirmi qualcosa sulle mappe che ho postato?sulle modifiche sono nuovo di fabbrica e vorrei una mano per capire

il problema e che se mandi il 903 892 che non ha dpf e non mandi i file giusti noi cosa controlliamo?io non ho esperienza ma appena ho visto i codici che sono uguali alla mia auto ho detto, c'e qualcosa che non va manda i file giusti che interessa anche a me come togliorlo e se si puo

questo file mi porta dei codici sbagliati 074-252!!!! ho controllato con il mio file 903-892

Salve, ho il golf con stessi codici del 2005 e posso assicurarti che non ha il FAP!!!! Forse hai sbagliato a caricare il file

file originale letta con ecm2001 ORI 903-892.rar

questa l'ho provata a modificare tutta come dicevo sempre prendendo spunto da altre mappe!!! potrebbe andare bene?dove sbaglio? GOLF MODIFICA PROVA!!!!.rar

io l'ho letto in una discussione, prova a usare il tasto cerca e sicuramente ti dira qualcosa in merito sul limitatore...io cosi facendo sono arrivato a comprendere che sia un limitaqtore di velocita,mi posso pure sbagliare non e niente di sicuro quindi prendi le tue conferme!!! le duration di cosa?io sono proprio alle primarie!!! come si modificano?in cosa consistono? gli anticipi SOI ,in parole povere?