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cawadany

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  1. Ma di quale sonda stai parlando?
  2. Non mi sono mai posto questa domanda sinceramente. Vedo che alzando attorno ai 900 punti parte bene e non fuma. Per me il problema è risolto.
  3. Se aumenti ancora hai troppo gasolio incombusto e in avviamento fuma.
  4. Direi che ci siamo. Provala e facci sapere!
  5. Mi ero informato anch'io tempo fa per questa mod, ma nessuno dice se questo software funziona a meno. Io l'ho testato sulla mia auto e funziona.
  6. File lambda cat off GOLF 5 TFSI 200 CV AXX 1K0907115A_0070_0261S02079_1037387568_lambdacat_off.mod
  7. Hai copiato la mappa a freddo su quella a caldo. Ma secondo me non è sufficiente. Devi stare attorno ai 900 punti. Così sei troppo basso secondo me.
  8. Fallo con il volta che funziona.
  9. Per sonda lamda intendi il controllo emissioni, cioè la sonda a valle del catalizzatore?
  10. Prendi il file originale e lo modifichi secondo la guida. L'indirizzo te l'ho dato.
  11. O sensore di posizione albero a camme
  12. Vai in zona 190A84 e trovi tutto.
  13. Hai incollato la mappa dell'avviamento a freddo su quella a caldo, ma secondo me in questo modo non dai abbastanza incremento. Se fosse stato un 2.0 tdi andava bene il tuo metodo, ma sul 1.9 è diverso.
  14. Gli indirizzi non sono questi, e la mappa non è corretta per l'avviamento a caldo.
  15. cawadany

    Ecusafe Protection

    Ok grazie per il parere Fabio!
  16. cawadany

    Ecusafe Protection

    Qualcuno ha esperienza in merito alla funzione protection di ecusafe? Dovrebbe impedire la lettura da seriale? Ma in che modo? E soprattutto, può creare problemi?
  17. Da quanto ne so c'è lo switch off, quindi significa che con quel bit viene disattivata tutta la gestione dpf.
  18. Infatti, io non sono un esperto, ma ho sempre pensato che hw e sw identificano in modo univoco il file.
  19. Preferisco evitare queste prove. Meglio lasciarle fare agli altri.
  20. Con HW uguale magari....... anche se secondo me è un bel rischio....
  21. Se HW e SW sono uguali abbiamo anche lo stesso file, e quindi gli stessi controlli FAP. A me suona parecchio strano sinceramente.
  22. Scusa ma se ha gli stessi numeri HW e SW non credo sia quello di una Smart senza FAP....
  23. Sinceramente non so nemmeno se ci sia senza fap la 451. Sicuro?
  24. Esatto, mi ero informato anch'io qualche mese fa per farne una. Swiftec funziona su Mercedes che hanno stessa ECU, ma su queste Smart c'è da farla a mano.
  25. Ok lasciamo perdere.
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