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badtime

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  1. 1600?????? 1900!!!!!!!
  2. le sigle che ti ho scritto sono il "packaging" delle memorie, non certo il tipo, nelle edc15 di solito le 29F400 sono in formato PSOP, quindi necessiti di adattatore, che si trova su ebay o girando in rete. La delta invece monta una DIL 27cXXX, e quella puoi leggerla e scriverla direttamente usando lo zoccolo presente sul programmatore. In linea di massima, tolti i formati DIL e PLCC che potrebbero essere zoccolati, le PSOP TSOP, puoi solo dissaldarle x leggerle/scriverle
  3. puoi fare DIL e PLCC come formati, per fare le PSOP TSOP ti servono gli adattatori
  4. Hai ragione, non ha nesusno slot di espansione. Il programmatore funziona su tutti i sistemi operativi tolti vista 7 e 8, sui quali non ho mai neppure provato a farlo andare, quindi win 98 va bene.
  5. che pc hai? mi daresti marca e modello preciso?
  6. Come ti dicevo.....sul portatile puoi usarlo se ti procuri una parallela su slot di espansione PCMCIA o express card in base a quale slot ha il tuo notebook! Se invece hai un netbook....non ci sono possibilità!
  7. Puoi usarlo solamente con adattatori paralleli PCMCIA o expresscard, quelli USB parallelo non funzionano perché supportano solo il protocollo di stampa.
  8. Legge alcuni tipi di flash ed eeprom......ti allego la lista dei formati che supporta sia senza che con adattatori opzionali. E' ancora disponibile devices.txt
  9. il P1351 è una candeletta bruciata, probabilmente lo avevi anche prima di caricare la mappa. Purtroppo no, oramai è tardi per fare quello che dici, ora va riscritta per forza in citroen, oppure in bdm con una scodifica parziale.
  10. Brainbee come tutti legge un errore fuorviante, P1600 non è una semplice scodifica iniettori, mi è successo già con una Peugeot 206 1.4 HDI. Ci sono varie scuole di pensiero in merito, una di queste dice che non va mai rimesso lo stesso file (ori incluso), ma vanno apportate sempre modifiche con conseguente cambio checksum, e che quindi anche l'originale, magari alzi di 0,001 bar il turbo in un punto e lo riscrivi, e non hai problemi. Oramai, devi andare solo in citroen se non hai un backup BDM, mi spiace, quell'errore non sparirà mai altrimenti.
  11. PS: trucco per eludere momentaneamente il recovery......gira il quadro poi spegnilo e riaccendi il quadro e il motore, dovrebbe spegnersi la MIL (sulle Peugeot almeno è così)
  12. P1600 non ha a che fare con gli iniettori, ti tocca portarla in citroen a farle fare una riscrittura completa se non hai un backup in BDM. In effetti da test che ho effettuato, capita dopo un tot di scritture....ma non ne conosco il motivo...queste se devi giocarci ti conviene fare un bakcup in bdm....
  13. Che errore ti da di preciso?
  14. 162D92 Primo "panettone" 162DC4 Secondo "panettone"
  15. No, ma qui si parla di difficoltà ancora prima di scriverla....ma già nel leggerla....leggeva un file corrotto se non erro.....quindi non centra cosa ci scrivi e con cosa....probabilmente era già compromessa!
  16. Io credo che la problematica sia da ricercare nella ECU in oggetto, visto che creava già dei problemi quando l'ha letta, e non nello strumento....
  17. O così o ti interfacci al micro....
  18. Fabio...io mi riferivo al caso di Nicola...quando venimmo per una edc16c39...dove la ECU era sana e leggibile/scrivibile in bdm....ma con il file mod all'interno non faceva più ECU id da seriale, rimettendo ori da bdm tornava a fare id Era un discorso generico il mio... In ogni caso con mpps 12 scritte a decine di edc16c8, mai un problema! Strano
  19. Può capitare su edc16 se si toccano parti del file non inerenti alla gestione motore, capita, basta un colpo di mouse senza volere in un punto della mappa ed è fatta!
  20. badtime

    Iniezione Parzializzato

    Basta vedere la forma della mappa in 2D......
  21. è inutile postarla, ne porta 3 4.5 280HP 4.8 280HP 5.6 V8 400HP Piasini porta solo i benzina con ecu hitachi, smontala e falla con programmatore, fai prima
  22. Comunque se la apri troverai una 28F010 dentro in formato PLCC.......quindi credo sia fattibile aprendola
  23. Piasini porta dei patrol in lista, ma non so se fa al caso tuo...
  24. badtime

    Prog Ecu

    Hi Gosef, for IAW 16F.T8 ECU you need a standalone eeprom programmer like Willem or above, because this ECU have a 27C512 EEPROM inside, and you need to open phisically the ECU and desolder the eeprom, but the question is: what you want read/write? Micro or eeprom?
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