badtime
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Ciao, benvenuto! Ottimi gusti in fatto di auto, meno in fatto di moto, ma va bene!
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Cosa Si Trova Dopo I Limitatori Di Coppia Edc15 Vag?
badtime ha risposto a badtime nella discussione Auto diesel
Quindi, se non ho capito male, è il limitatore di coppia che interviene quando la macchina va in recovery? -
Cosa Si Trova Dopo I Limitatori Di Coppia Edc15 Vag?
badtime ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Salve a tutti, volevo una piccola informazione, sulle EDC15 del gruppo VAG, dopo i 3 "panettoni" del limitatore di coppia si trova un quarto "panettone", simile ai precendeti, ma leggermente più basso, esattamete all'indirizzo 06CB02 - 06CB20 del file che vi allego come esempio di una LEON 1.9TDI PD 110Cv. Se qualcuno ha tempo e voglia di svelarmi il mistero ne sarei grato. Saluti 683_530.zip -
Wine è un'ottima alternativa, ma non fa girare proprio tutto ovviamente ha dei grossi limiti, non puoi ad esempio usare il software MPPS con wine, e un amico lo usava (con enormi rischi) con xp su virtualbox. Quello che dico io è che di incognite in questo campo ce ne sono fin troppo facendo le cose ordinarie, figurarsi a farle poco ordinarie, quindi ok ECM con wine, ma non usare software di scrittura in seriale in quella maniera, o ti ritroverai un sacco di fermacarte a forma di centralina.
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Salve a tutti, volevo sapere se qualcuno di voi aveva mai provato a leggere e scrivere l'ecu di questa vettura. Ho un MAGPRO 4.2 clone scatola blu, nell'elenco elle vetture viene riportato FORD TRANSIT 2400 TDI ECU VISTEON FOMOCO, e la porta in CAN BUS. La domanda è se realmente può leggerla e scriverla e se ci sono rischi in merito, oltre quelli normali del caso insomma. Grazie
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Quotissimo
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Parere Mappa Renault Clio 1.5 Dci 82Cv
badtime ha risposto a genny77na nella discussione Auto diesel
Il driver ECM ci stà già....basta saperlo trovare -
Parere Mappa Renault Clio 1.5 Dci 82Cv
badtime ha risposto a genny77na nella discussione Auto diesel
Non sono un esperto di delphi, anzi, a stento capisco le bosch, ma la mappa ha incrementi da fin troppo presto, e in alcune mappe dai incrementi quasi del 1000% La mappa rail invece non presenta valori esagerati, ma fatti con poco criterio, con valori altalenanti e anche con un vuoto nel mezzo. La pressione turbo non so dirti se è alta o bassa, dato che la delphi non ha il valore reale di pressione, e non conosco il fattore di conversione, ma anche li incrementi troppo sotto. Per finire non hai toccato alcune mappe importanti. Io al posto tuo la rivedrei tutta. -
Egr Off Alfa 1.9 Jtdm 120Cv [Num. Hw: 1037386722 Num. Sw: 1037386722]
badtime ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Ora è ok ! -
Egr Off Alfa 1.9 Jtdm 120Cv [Num. Hw: 1037386722 Num. Sw: 1037386722]
badtime ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Rettifico, ti sono scappati due 10, è chiusa male, ricontrolla, così credo che la macchina non ti si accenda neppure. -
Le EDC15 tocchi fase iniezione, su EDC16 tocchi il controllo EGR.
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Egr Off Alfa 1.9 Jtdm 120Cv [Num. Hw: 1037386722 Num. Sw: 1037386722]
badtime ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
L'ORIGINALEEEEE!!!!! Non sei nuovo del forum, ma perché ogni santa volta non metti l'originale?????!!!! Comunque a occhio ti è scappato un 10! -
Cerca nel forum, di info ne hai a bizeffe, non esistono "guide passo passo" per queste cose.
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Intendevo dire che basta chiudere il controllo, è inutile toccare quelle che ECM chiama "fase iniezione" per intenderci.
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Il mod non penso che qualcuno te lo passerà mai, magari chiedi l'ori e poi ti tocca imparare come modificarlo senza rompere la tua macchina. il file della brabus puoi caricarlo, se vuoi che non parta più.
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Mi riferivo alla mappa di nikolas cmq Quella che ha postato lui va bene, ma non è necessario toccare le mappe egr, basta agire sul controllo, le altre EDC16C8 che ho fatto mi davano EGR1% in disgnosi senza toccare altro.
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Va bene, ma bastano i 4 panettoni che disabilitano il controllo per l'egr, diagnosi alla mano l'egr segnerà 1%, riporta originali le mappe EGR.
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Come prima Turbo altino, con una strana logica di incrementi, e limitatori non adeguati. Controllo geometria variabile toccato a casaccio, ti consiglierei di lasciarlo originale. Rail in alcuni punti esagerato e comunque limitatori non adeguati. Controllo EGR non chiuso.
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Credo che montando un motore di derivazione PSA soffra degli stessi problemi...tipo scodifica iniettori, consiglio anche io un magpro!
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Mah, apparte che dire "NON SO SE FIDARMI" non è carino.....comuqnue...sottoscrivo quanto detto dagli altri, turbo +0,3bar è troppo e comuqnue/per fortuna il limitatore turbo l'hai toccato poco per gli incrementi che hai dato, l'egr hai fatto un macello, quegli indirizzi vanno lasciati originali e si chiude direttamente il controllo egr, pressione rail a mio parere esagerata,e con i limitatori non adeguati (troppo al limite). Non è una mappa ben fatta secondo il mio modestissimo parere.
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Parere Alfa 1.9 Jtd 140Cv Hw: 1037372044 Sw: 1037372044
badtime ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Direi che prima cosa sarebbe carino specificare il modello dell'alfa in questione!!!!! Credo sia una 147, ma scriverlo sarebbe carino! Poi, non riesco ad aprire il file modificato....non so se è un problema solo mio! -
Beh, diciamo che il software MPPS dice di toglierlo sempre a prescindere il fuse 11, causando la nota avaria aribag da resettare, però ho fatto molte golf4 seat ibiza dove mi diceva di togliere il fuse, ma dando ok iniziava la lettura/scrittura, solo su una passat è stato necessario rimuoverlo, quindi credo che non sia valifo per tutti i modelli la rimozione del dash fuse.
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Strano, io non ho mai provato a scrivere realmente, ma se colelgo l'MPPS alla smart mi da la possibilità di leggere ECUID e di scrivere, ovviamente non di leggere.
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Parere Golf V105Cv [Hw: 0281011478 Sw: 1037369564]
badtime ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Scusa, ma anche io che faccio pessime mappe di solito non arrivo a incrementi del 600-1500% l'EGR non si chiude in quel modo, e se anche si chiudesse in quel modo l'avresti comunque chiusa male! -
Non ti ha detto di tirare l'ori dalla tua centralina, ma di leggere solo i dati e magari chiedere sul forum se qualcuno ha l'originale letto in altro modo, lo modifichi e lo riscrivi...