thesmog
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Mappa cinquecento sporting IAW 16F.ER/2A21-A5
thesmog ha risposto a Ferrando95 nella discussione Auto benzina
Ciao, visto che veramente la trovi a poco perché non monti testa e iniezione punto 75? Anche io ho una 5oo sporting, ma del 97 -
Marelli 8Df Impariamo La Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd(Non Postare File Per Pareri O Problemi In Questo Post)
thesmog ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
Qualcuno ha avuto a che fare già con anticipo e limitatore pressione turbo? -
ho trovato tutto l'impianto delta 2000 16v 1993...puo andar bene?
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Tu che faresti?
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Ovviamente adatto tutto il resto, le mappe dei carichi le ho trovate
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Ciao, avrei il seguente problema, ho trasformato una peugeot con ecu marelli 1ap 1400 in 1600 turbo, ora ho il problema della linearizzazione del map che non mi legge la sovralimentazione e la ecu va in recovery. Qualcuno può aiutarmi, anche dietro compenso, nell'individuare la mappa del sensore map? Sostituendolo ovviamente con uno da 1,5bar...
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Modifica O Sostituzione Eprom Iaw 1Ap.41 106 16V Saxo Vts
thesmog ha risposto a minimini nella discussione Argomenti esterni
grande! sto per fare la stessa modifica... la mia auto monta una marelli 1ap81, posso montare una 1ap40? -
puoi darmi la password?
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Salve avrei bisogno del file ori mito 95cv hw00P sw9445a376. Grazie
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Ciao a tutti, ho una 206 con centralina 1ap81 ho sostituito con 1ap40 scodificata, la pompa della benzina parte ma non va in moto. Come flash devo usare quella dell'81 o della 40? Ed eventualmente devo fare alcuni accorgimenti? Grazie in anticipo....
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Salve potrei sapere quali sono questi accorgimenti? Dovrei sostituire una 1ap81 con una 1ap40...
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Filtro Antiparticolato Alfa Brera 2.4Jtdm
thesmog ha risposto a thesmog nella discussione Auto diesel
Scusa la franchezza io non sono un esperto ma a te mancano proprio le basi per la riprogrammazione, cosa centra ecusafe con la programmazione? ecusafe elabora solo il file poi dopo devi caricare il file nella ECU con uno strumento adatto. -
Ciao, senti come integrato posso usare un max 232n al posto del 232acpe?
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ho avuto lo stesso problema ho risolto con una resitenza da 6800 ohm sul filo numero 3 del connettore al sensore sovralimentazione.
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Quindi alla fine come si effettua la chiusura dell'egr?
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se l'errore dato è legato all'eccessiva pressione turbo, metti una resistenza da 6800ohm 1/4w sul filo numero 3 del bocchettone per il sensore pressione...risolvi sicuro. TESTATO.
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di nulla....devo molto a questo forum...quando posso sempre a disposizione di tutti
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75-90 si 70-90 no
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L'indirizzo 1C9DD2 nn va bene
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Ecco a te...prova ci sono sia il totale che il parziale.... Panda TOT & PAR.rar
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Qualcuno può dare un'occhiata?
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Eccolo: GPunto.rar
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Gentilmente qualcuno potrebbe dirmi se ho incrementato esattamente la pressione rail e i limitatori da metà carico fino al 100%....grazie a tutti. Mj 1.rar
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Non puoi la taratura è diversa....
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ciao a tutti volevo sapere qual'è il moltiplicatore per conoscere la pressione turbo nei mjet 90cv?...per essere più chiaro il moltiplicatore della pressione rail è 7,51...che moltiplicato per il valore in 8bit della mappa ci dà il valore reale della prex rail.
