jjkappa
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ciao si sono nuovo nel forum e nella pratica di elaborazioni
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ciao e benvenuto
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Ciao e ben arrivato
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Ciao anche da parte mia
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Io il fap l'ho rimosso fisicamente,e al suo posto ho saldato un tubo diretto,mantenendo sensore di pressione incrementale e sensore di temperatura collegati e funzionanti. Ho rimosso anche il primo cat (con lo stesso sistema).In diagnosi,poi,io vedo che la percentuale di particolato va a incrementarsi via via che l'auto funziona,e quando arriva al 100% riparte da zero e così via,ma senza mai accendere la spia o andare in recovery. L'effettiva eliminazione del egr non l'ho controllata,perchè ingenuamente ho pensato che ecusafe facesse il suo dovere.
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Scusami ancora il77grande,pensavo che ecusafe facesse quanto dichiarato. Abbi pazienza,io sono nuovo del mestiere. Ciò significa che nella classe B ,egr è ancora funzionante? E il fap,allora? E' stato eliminato? Per egr e fap,che programmi usate? Io ho fatto tutto con ecusafe,e in pratica non avendo fatto quasi niente ,è ovvio che la vettura funzioni .....Dimmi se sbaglio,grazie
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Ciao ragazzi. Sono un ex tecnico di diagnosi Mercedes,e da poco tempo ho deciso di esplorare questo mondo fantastico delle elaborazioni. Abbiate pazienza se succederà che farò domande con risposte a voi scontate,ma per me ogni argomento è una novità. Grazie a tutti
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Scusa il77grande ,ho sbagliato digitare,intendevo magpro 2.Però ecusafe elimina egr e fap.
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Io su una B 180 ho eliminato fap ed egr con ecusafe 1930 ed è andato tutto bene. Il filtro particolato l'ho sostituito con un tubo diretto.L'unica cosa che rimane è un errore in memoria che mi dice che i flussi di scarico del fap sono insufficienti,ma la vettura va benissimo e non si accendono spie:ha già percorso più di 10000 km. Dimenticavo:la lettura della mappa l'ho fatta con magicpro2 in obd. Ciao
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Grazie. Guida molto utile,specialmente per me che sono un principiante.
