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guido61

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Tutti i contenuti di guido61

  1. Ti ringrazio per la dritta, ma se invece ne prendo una vergine,modificando le prime quattro stringhe del dump della originale, non dovrei avere poi dei problemi di scrittura con il Tacho Pro vero?
  2. Buonasera, cerco il file per il tachimetro della Fiat Sedici a gasolio del 2007, il mio l'ho letto con Tacho Pro che mi da 93C66, invece poi mi sono accorto che è un 93S66, risultato ERROR sul display, strumenti e illuminazione KO! Potrebbe essere la differenza tra C con S che ha bloccato tutto o potrebbe essere un disallineamento con la ECU?
  3. Ecco fatto, scuse allo staff!
  4. guido61

    Buongiorno!

    Buongiorno a tutti gli appassionati del settore! La mia passione è l'elettronica e la meccanica, ma purtroppo non sono riuscito a farne un lavoro, e quindi nel tempo libero mi dedico ai vari settori che mi incuriosiscono. L'elettronica dell'auto è sicuramente un settore emergente, e in effetti quando hai bisogno di risolvere dei problemi i vari "professionisti" del settore sono molto vaghi e inconcludenti, quindi in questo forum credo di trovare molte persone molto piu preparate! Lo spirito di collaborazione è sicuramente costruttivo.
  5. Buongiorno a tutti, sono un neofita dell'argomento e mi scuso già per eventuali inesattezze, ho appena acquistato un Tacho Pro 2008, e avendo in garage una strumentazione rotta di una moto BMW R1200GS del 2006 ho provato a leggere la M35080; l'ho dissaldata per evitare interferenze del quarzo. Sul Tacho non c'è in effetti la moto in questione, pero nel menu BMW ho trovato la programmazione con pinzette del 35080; cosi sono riuscito a leggere la eprom e anche a scrivere... ma solo valori maggiori a quelli letti!! Cosi ho provato ad azzerare la 35080 ma niente da fare, mi da valori incongruenti e se la rileggo è sempre allo stesso valore. Ora sono arrivato a 999999 (pero letti col Tacho km 000016). Penso a questo punto di andare su UPA o X-Prog, cosa mi consigliate? Un grazie anticipato
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