rominis

In realtà non devo modificare il chilometraggio, ma ho letto in un sito tedesco che per modificare la scala del tachimetro e portarla da 140 km/h a 180 km/h, si deve proprio modificare l'eeprom 93c66 presente sul quadro. Quindi vorrei provare nell'intento cominciando a leggere il contenuto della 93c66. Avete info a riguardo? Intanto grazie per la preziona info, che mi aveva già portato a comprare una pistola ad aria calda per dissaldare l'smd, mentre così dovrò solo comprare la pinza che ho già visto sulla baia. Bye.

Ciao e grazie per la risposta! Ok, con la pinzatura, ma si deve alzare qualche pin basta semplicemente pinzarla? Bye.

Salve a tutti, ho appena comprato un upa. Desideravo sapere se la lettura del 93c66 del quadro si può fare direttamente pinzando l'eeprom onboard o si deve necessariamente dissaldare. Bye.

Ciao ragazzi, la eeprom 93c66 ho già provveduto a dissaldarla, leggerla e risaldarla. Ho rimontato il quadro e il quadro continua a funzionare. Non ho fatto naturalmente modifiche al file, ma volevo solo verificare di essere capace di farlo. Ho utilizzato un upa. Per il micro invece non me la sento proprio di dissaldarlo in quando poi non saprei risaldarlo. Infatti per dissaldare ho scoperto che con l'aria calda è semplicissimo, ma poi per risaldare devo utilizzare il saldatore che su una 93c66 è semplice da fare, ma sul micro per me è impossibile. Come posso fare per leggerlo da montato? Bye.

Ciao ragazzi, le smart 700 benzina fino al 2006, montano un micro MC9S12DG256 QFP112 sulla bsi (SAM) e un eeprom 93c86. Ho visto che x-prog 5.0 riesce a leggere entrambi i chips che poi dovranno essere programmati. In questa fase mi limito a volerli leggere e quindi domando se si devono necessariamente dissaldare o se si possono programmare da montati. Mi sapete aiutare? Bye.

Ciao pisciang, ma almeno con mpps, poi da presa obd, riuscirò a scrivere il file mod su smart 600 e 700 benz? o non riesce nenache a scrivere da presa obd? Bye.

Ciao pisciang, la centralina che sto provando a leggere con l'mpps su banco è quella di una smart 600 benzina. Ho verificato lo schema dei collegamenti della ecu tra la 600 benzina e la 700 benzina e sono sostanzialmente differenti come potrai notare tu stesso: http://www.evilution.co.uk/253 E' possibile quindi che per la centralina 600 si debbano fare altri generi di collegamenti a banco rispetto a quelli indicati? Oppure non centra nulla? Bye.

Ciao pisciang, i collegamenti indicati nel mio post, da fare sulla centralina, sono corretti con i tuoi? O ne hai di altri? Bye.

Ciao ragazzi, cosa mi consigliate (possibilmente economico) per modifica chilometri su smart prima serie, sia a livello quadro strumenti e sia SAM (se necessario)? Bye.

Ciao, ho appena comprato un mpps clone e ieri sera ho lavorato per cercare di leggere una centralina di smart 600 benzina a banco. Ho costruito l'interfaccia seguendo lo schema 103-114-115-119 a gnd, 116-118-120-121 a positivo e 110 a k-line. Il programma però non mi identifica la ecu ne tantomeno mi abilita la funzione leggi. Preciso che ho provato sia in boot mode che non. Qualcuno di voi è riuscito a leggere una centralina di smart 450 (600 o 700) benzina con l'mpps a banco? Bye.

Ciao Ragazzi, sono Roberto e dgt da Messina. Ho appena comprato una smart fortwo 700 benzina del 2006 versione grand style e ho deciso di rimapparla. In rete ho quindi trovato questo fantastico, nonchè specializzato forum di elaborazioni al quale prendo, con piacere, parte. Ho appena comprato un mpps dallo store del sito e non vedo l'ora che mi arrivi per poterlo utilizzare. Complimenti al webmaster Daniele che è davvero una persone squisitissima!!!!!!!! Saluti a tutti!!!!!!!!!!!!!!