guarda io mpps l'ho usato per un po di tempo e diciamo che tutte le audi vw e gruppo fiat diesel le fai senza alcun tipo di problema....anche se sei limitato a quello e con buona sicurezza....ma per quello che costa ora un gallo v50 e per quello che fa se comprato di buona fattura....nemmeno ottima consiglierei quello....
possibile che non vi sia nessuno che abbia trovato il modo di rifare queste chiavi?
in giro per la rete qualcosa ho trovato ma sai com'è...meglio andare da chi il nome se lo è fatto per lavori svolti a regola d'arte....
ma vorrei capire: se trovo un telecomando vergine da codificare poi con una qualsiasi diagnosi che abbia l'opzione di codifica chiavi si può fare?
Salve a tutti sapete se esiste un modo alternativo per rifare un telecomando con chiave per una lancia ypsilon ultima serie?in lancia mi hanno chiesto 380€.
so pazzi!
allora io visto le esperienze fatte farò sempre la lettura del mio file...boot bdm o quello che sia....conviene sempre....poi una volta che provi ad aprire una ecu...vedrai che ti verrà molto semplice in futuro....anche io ero restio....ma poi ho cambiato idea....
scrivere il file lo fai in poco tempo....basta che sia tutto ok quello che ci scrivi dentro...il motore è molto delicato e non aspettarti chissà cosa....anzi occhio...è delicata di suo...
se hai il gallo nei documenti ci sono tutte le immagini su come mettere in boot la ecu....
io ti ripeto con il gallo ho caricato e poi fatto resettare l'errore del turbo con bateria staccata visto che non andava in pressione ma non mi dava errore in diagnosi.
Salve a tutti vorrei sapere se le bosch ME9 sono tutte uguali oppure in base all'auto dove sono montate possono cambiare pinout...
questo in allegato vale per auto gruppo volvo bmw e ford?
grazie
ok ora è molto più chiaro.
per il boot mode non sono proprio sicuro ma in boot mode tricore la leggi sicuramente come per il bdm.....ovviamente poi dipende dalla ecu....per edc17 tricore sicuro lo leggi....
certo......
allora collego il filo di boot come da istruzioni gallo....che ha gia la resistenza da 1000ohm nel filo....
poi mi collego al pettine e seguo le istruzioni per l'alimentazione della ecu con l'interruttore?
ragazzi ho serie difficolta a capire questo tipo di italiano....
cmq spero di poterti rispondere io:se la ecu supporta il boot mode avrai un backup completo della ecu.
per quelle che vanno in bdm la lettura completa è tramite porta bdm.
salve a tutti ho provato una scrittura con gallo v50 su una smart 600 e ho un problema:pur avendo scritto il file ori della banca dati ora la turbina non mi carica, come mai?
c'è qualche procedura da seguire prima della scrittura del file?
grazie
smart 600 benz 004-513 ori.zip