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Akiminem

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Tutti i contenuti di Akiminem

  1. Akiminem
    non vorrei dire una cavolata ma scorrendo in 2d i primi due panettoni che chiama limitari di coppia mi sembra sia la egr....
  2. Akiminem
    ciao sono quelli che chiama limitatori di coppia.....occhio a come le leggi che gli fai fare un mare di fumo in basso.
  3. Akiminem
    a dire la verità c'è un bit da 765 portato a 512 in 16 bit che non so cosa sia e mai mosso per dpf off neanche se guardo in 8 bit capisco di cosa si tratti.... per il resto mi sembra ok e anche la egr è fatta bene con il suo bit..... in diagnosi che valori hai per la rigenerazione in corso?
  4. Akiminem

    edc15p

    Akiminem ha risposto a Fabio81 nella discussione Principianti

    di solito cmq vanno dissaldate queste in caso di blocco....
  5. Akiminem
    ti ringrazio....ma sai se quelle della giulietta sono replicabili? per esempio mi è capitato per l'ultima ypsilon di non poterla fare....ma solo a ricambio originale.
  6. Akiminem
    guarda essendo più o meno è come un tps delle Ducati basta che trovi la mappa delle transazioni negative e modificarle nei punti interessati: come nelle moto alcuni valori in alto sono in positivo invece che negativo per evitare l'on off tipico dei bicilindrici....è uno dei tanti modi per evitarlo.....quindi potresti provare facendo questa piccola modifica... per il discorso della farfalla io la monterei maggiorata male non fai...credo che il tps-potenziometro sia lo stesso...
  7. Akiminem
    e come mai ducatimania afferma di averlo? non è originale dell'auto?
  8. Akiminem
    infatti bisogna vedere se in mappa vi è una regolazione del motorino passo passo oppure se fosse possibile avere una sorta di regolazione sul corpo farfallato....ma non credo...a memoria mi sa che è incastrato e non avvitato.... cmq per cominciare la ricerca dovremmo capire se funziona con una scala di tensione o di resistenza....e cercare di capire il range di lavoro...
  9. Akiminem
    guarda diciamo che è logico pensare che il tutto sia legato alla velocità di esecuzione e al parametro impostato e sono tutti valori che si possonon modificare o ingannare....quindi se riesci gia a trovare la valvola del minimo in mappa e chiuderla leggermente dovresti cominciare ad avere dei risultati che poi puoi migliorare racordando meglio sia la richiesta di coppia in quel preciso momento di rilascio sia l'apertura stessa della farfalla.... io sinceramente non so dove sia la mappa dell'attuatore del minimo....dovremmo fare una ricerca sul file...
  10. Akiminem
    scusa che sarebbe il parametro tiro??? secondo me faceva riferimento a qualche altra cosa tipo mappa pedale o coppia....
  11. Akiminem
    guarda prima di tutto dovresti cercare di fare un log registrandolo con una diagnosi in modo da capire che valori hai alla farfalla al pedale all'iniezione e all'aria aspirata in quel preciso momento in cui cambi e hai il motore ancora in tiro....in modo da capire in quale punto preciso intervenire.....senza mi sa che è difficile e troppo grossolano intervenire...
  12. Akiminem
    guarda io penso che non sia un difetto è solo che con l'elaborazione e i regimi alti lo senti di più....visto che ori quel motore a 6000 ci arriva ormai in fin di vita.....quindi insisto con il dire che devi rivedere la mappa......non credo che auto originale ne soffrivi....
  13. Akiminem
    se posti il file vediamo che fare....
  14. Akiminem
    e allora vai di gallo....colleghi can k e alimentazione con il boot pin e vai liscio...perchè insistere con il ktag....ma almeno altre volte ha funzionato il ktag?
  15. Akiminem
    di sicuro essendo on off un interruttore ,non credo posso influire in questo difetto lamentato....per questo secondo me vale la pena provare a intervenire in mappa anche alla luce delle modifica non proprio ininfluenti apportate....di scuro ha un eccesso di benzina in qualche frangente in alto che gli farà restare accelerato il motore....
  16. Akiminem
    non credo ti convenga non sai se i positivi siano gli stessi rischi farla saltare....non hai un gallo?
  17. Akiminem
    beh allora mi viene da pensare che il clone abbia qualche problema per quel protocollo
  18. Akiminem
    scusa come si regola un interruttore????
  19. Akiminem

    edc15p

    Akiminem ha risposto a Fabio81 nella discussione Principianti

    mi sa ch devi aprire e dissaldare auto?
  20. Akiminem
    con versione 5 il ktag ce l'ha hai letto le istruzioni di collegamento?
  21. Akiminem
    la butto li...secondo me potresti cominciare ad azzerare la part della mappa pedale tra i 4500 e 6000 giri a basse percentuali di apertura pedale....poi passare alla modifica della farfalla e così via....
  22. Akiminem

    Clonazione chiave Alfa Giulietta

    Akiminem ha pubblicato una discussione in Scodifica

    Salve ragazzi dovrei fare una seconda chiave anche senza il telecomando per una giulietta 1,6 mjet2, mi sapreste dire dove trovare una chiave vergine da codificare e con quali strumenti è possibile farlo? grazie
  23. Akiminem
    quindi credi che pur avendo seriali differenti una volta scodificata non avrò problemi? va staccato con la totale l'antennino?
  24. Akiminem

    Scodifica Con Sotituzione Ecu

    Akiminem ha pubblicato una discussione in Scodifica

    Ciao a tutti ragazzi vorrei sapere se fosse possibile sostituire una ecu alfa 147 benzina 1,6 che monta una Bosch ME731HA029 con una Bosch ME731HA004 ovviamente scodificandola..... grazie
  25. Akiminem

    Schedini A Molla Gallo

    Akiminem ha risposto a Akiminem nella discussione Principianti

    allora come in foto ma va girato lo schedino quindi messo come si metterebbe normalmente... qualcuno ha info sulle mappe pedale?
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