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Akiminem

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Tutti i contenuti di Akiminem

  1. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Sì lo so ma è un lavoro lungo..se il mio file è una lettura bdm corretta scriverei quello in tutta sicurezza
  2. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Beh questo è il pinout per fare una lettura seriale al banco...come se fosse la presa obd dell'auto...ma riesco a fare una lettura totale come il bdm o sempre parziale?
  3. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Qui di hai il pinout per fare una lettura come se fosse bdm? Non credevo fosse possibile...se ti va di aiutarmi sono tutto orecchie
  4. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Come scrivevo prima è impossibile non ci sono le piazzole...
  5. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    No almeno con kess e galletto non da la possibilità
  6. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Non ho letto nulla poiché sono saltate le piazzole del bdm..ho solo fatto un ecu id per avere hw e sw
  7. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Ok ti ringrazio, proverò a cercare altri backup per confrontare prima di scrivere
  8. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Ok ti ringrazio, l'unico dubbio che mi resta è sul fatto che cominci come un file letto bdm ma non ripete due volte le mappe...ora non so se solo le edc16c9 delle 101 e 120cv hanno questa particolarità e non per le 150cv.
  9. Akiminem

    Opel Signum cdti 1.9

    Ciao a tutti, qualcuno mi può dire se questo file di backup è giusto per essere scritto con kess v2? ho solo un dubbio sul fatto che le mappe non sono ripetute due volte e non mi sembra essere una lettura bdm. grazie Opel 1.9 CDTI ORI 0281011915 1037384325.bin
  10. Salve una domanda ma per leggere le evo con ktag si usa sempre il collegamento delle sid807?
  11. non posso vedere il file ormai è una costante con le nuove regole, cmq in linea di massima ci sta la prima mappa chiamata correzione iniezione che ha delle zone a zero....le prime tre curve...portale a 250-300 punti e vedrai che ti andrà bene....salvo complicazioni alle candelette...
  12. Scusa se però mi permetto ma possibile mai che si deve aumentare il minimo a causa dello scricchiolio delle plastiche dell'auto?
  13. Buona sera ragazzi vorrei chiedervi se qualcuno di voi ha la possibilità di fornire delle indicazioni su come verificare se una edc15p sia funzionante o meno e vi spiego: in fase di scrittura al banco andata a buon fine, l'ecu in questione ha smesso di funzionare quindi non è stato possibile identificarla o leggerla e inoltre auto che non parte. ho provato a dissaldare la flash e riscrivere ori ma nulla stessa situazione quindi ho preso una ecu qualunque con stessa struttura HW ma numeri diversi e ho trapiantato e2p e flash ed è andato tutto bene....ma vorrei capire cosa è andato storto sulla ecu originale.... inoltre esiste una tabella di compatibilità tra le varie ecu? oppure veramente basta che la struttura HW interna sia uguale per avere compatibilità?
  14. di norma io l'ho trovata solo su edc16c39 perchè ne ho avuto la necessitò non mi sono mai posto il problema di trovarla su altre tipologie di ecu motore...ma ancora non hai trovato nulla? se vuoi ti posto una immagine di come dovresti trovarla
  15. trovata grazie
  16. come nelle edc16c39 dovrebbe esserci l'apposita mappa, vedo se ho un file uguale perchè non posso scaricare
  17. Salve ragazzi cerco la centralina in oggetto oppure se qualcuno sa di compatibilità con altra ecu...29f400 e 24c04 ce le ho e sono buone, le ho testate....ma l'ecu è andata in corto. grazie
  18. ok visto che sei informato sapresti indicarmi un sito dove prendere transponder o chiave completa?
  19. su edc15 audi A4 ho degli esempi.....ma non credo siano uguali
  20. eh eh su queste la storia è lunga e molto difficile personalmente non darei una mappa in forma gratuita, troppo lavoro e ancora in fase di studio per tanti aspetti... cmq se posso, ti consiglio una wideband e sonda k in modo da monitorare stechio e temperature.....io ne ho fatte tante con sostituzione della turbina del 155cv e vanno veramente bene.
  21. se fatto bene oltre alle solite cose da fare in diagnosi poi problemi non ne hai....si fa con swiftec e correzione a mano
  22. ma non basta...come detto sopra ci sta anche un limitatore singolo bit...però studia e te lo trovi....l'indizio te l'ho servito---
  23. i primi due sono pressione rail e relativo limitatore....fattore di conversione 7.14 ovviamente se non muovi il bit di limitazione non salirà mai e si fermerà al valore che vedi in diagnosi....e ti ho dato una grande mano... gli ultimi due sono limitari di coppia tenendo presente di come lavora la ecu
  24. ti ringrazio. sapresti indicarmi un'attrezzatura piu o meno valida per fare la copia del transponder?
  25. sono sincere non l'ho mai modificato e ho anche io auto senza dpf come allestimento...cmq se va....perchè cambiare...
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