Akiminem

ma avevo letto che con mpps si poteva scrivere un file inj con i codici iniettori presi durante l'ecu id..... non ricordo in quale post anche se io non ho mai provato. ma si riesce a fare questa ecu con mpps?ho i miei dubbi perchè una scenic II 1.9 in letttura non va...in scrittura non so.

Salve a tutti vorrei sapere se esiste sul mercato qualche programma che possa interfacciarsi con gli scooter piaggio aprilia gilera con motorizzazioni 400-500 marelli iaw15p. grazie a tutti.

Ragazzi sto cercando di capire su una passat del 2000 1,9 come chiudere 'egr ma scorrendo non ho trovato nessuna mappa come illustrato qualche pagina prima per le edc15. consigli? VW passat 115Cv EDC15 217_903.ori

quindi vale la pena provare a scrivere in seriale.... il file è come per tutti i mtj?da 1mega vero....e se non sbaglio la 85cv non si legge....con mpps ovviamente...

sarei interessato anche io a sapere se va o meno in scrittura,ma soprattutto una volta bloccata si recupera scrivendo in bdm?perchè se fosse possibile proverei prima con mpps v12 e nel caso si apre.... qualcuno ha esperienze in merito? e con galletto 1260?

ottimo programma e jp è una persona molto disponibile....

ok perfetto ci sto capendo qualcosa:quindi la prima dovrebbe essere una 16x16 anche se riesco a contare solo 14 montagnette,però nella prima ne conto solo 6,quindi che tipo di mappa è?una 6x8 non l'avevo mai vista....

scusa se insisto ma gli iq cosa sarebbero?detto in parole povere.... quindi essendo ipoteticamente giri e carico non vanno modificati tutti i bit ma credo solo a determinati giri e dal 50% di carico....

ok grazie quindi gli iq limiter su i 150 è questa mappa,ma cosa stanno a indicare gli assi?

scusate ma l'iqlimiter è solo il bit a 1cc18e o tutta la mappa che ne segue dopo?

Ragazzi cmq non si condanna nessuno però dovete ammettere che su 10 3 o 4 sono onesti al 100%,eppure ve lo dice uno che ci lavora parallelamente,ha un parente e qualche amico che lo fanno di lavoro.... anche a me è capitato che per una pompa dell'acqua di una 156 mi hanno sparato 500€ di riparazione e 150 di carro attrezzi per 800metri.....altro che avvoltoio un vampiro.... ed è anche vero che nelle conc. ufficiali se hai un problemino,lasci la macchina e in fattura escono lavori sospetti e salati...a meno che non conosci qualcuno che li conosce ti fanno male..... però posso anche dire che ne conosco di onestissimi,gente che in alcuni casi potrebbero speculare e che invece consigliano di non spendere inutilmente.... credo che sia come in tutti i lavori e settori di onesti e disonesti ce ne sono e ce ne saranno.....mio padre è tassista a napoli,ma lo so che la maggior parte e soprattutto ai turisti,li fanno neri....ma non vuol dire che mio padre e i suoi amici lo fanno...e tassista non è sinonimo di ladro....a me spesso mi hanno incu......to e sono della categoria con questo onore e merito a chi lavora seriamente,che poi sono quelli che hanno un sacco di clienti....

allora potrebbe dipendere dal clone.....

dipende da che programma usi con titanium lo fa in automatico altrimenti credo potresti confrontare l'area chk e ovviamente tipo di hw-sw

a me è capitato su una 206,prova a mettere on il quadro e fai istantaneamente ecu id.....a me ha risolto il problema e ho letto il file.

io credo che il numero di giri non influisca in questa mappa,visto che fidodido mi conferma che influisce la temperatura,di conseguenza quella esterna e quella del motore,quindi posso credere che quella mappa tenda ad accelerare l'auto in fase di partenza rilevando la temperatura motore bassa.... ho fatto una prova con la diagnosi e la percentuale pedale sott'occhio e ho visto che in fase di avviamento lo rileva come leggermente premuto.....quindi tutto è in funzione di quello....ed effettivamente senza mappa se vuoi avere un avvio senza strattoni,basta tenere leggermente accelerato....provare per credere....

no devi semplicemente tagliare il file..... se cerchi in un altro post ho scritto come fare ma cmq per tutti: aprire il file,andare in taglia incolla e nella sezione definito dall'utente,nell'inizio file scrivere 004000 e fai salva file.....apri lo stesso e ti verrà riconosciuto.... per questo file il driver è DUC_0623 ciao

io credo invece che tutto vada cmq in funzione della temperatura esterna,perchè è vero che influisce sulla coppia motore ma il motore in generale ha un suo funzionamento dove la temperatura aria esterna influisce....

ok come se in fase di avviamento accelerassi leggermente.... però se così fosse anche quando scali di marcia dovresti avvertire un maggior freno motore fino a darti fastidio nell'innesto delle marce..... anche se io per esempio ho ritoccato solo per le partenze da -10° fino a 20° che in sostanza sono le temperature più comuni di messa in moto in italia....

potrebbe anche starci ma in che modo il motore ha piu coppia in rilascio frizione?

quindi?

la tagli con ecm o qualsiasi altro programma tipo ecm, ecco gli estremi per il taglio: vai su opzioni taglia/incolla e dove trovi la voce Salva su file, selezione l'opzione "definito dall'utente" e nella casella inizio di fianco scrivi "004000" poi salva file..... prima di scrivere riporta il file a 320.....

perchè per scrivere non ha bisongo del boot mode?

scusa non capisco in che senso hai caricato?

Salve a tutti vorrei delle informazioni riguat Boot mode di una centralina MEG 1.1 di una smart 600 benzina:con il galletto 1260 mi dice di metterla in boot mettendo il pin 24 della flash a massa,accendere il cuadro e rilasciare la massa del pin 24,volevo chiedervi se si riferisce al pin 24 del pettine della centralina,quindi lo posso fare senza aprire oppure si riferisce di proprio al pin del eeprom interna? grazie a tutti. p.s. se si potesse fare al banco vi chiedere delle delucidazioni in merito,il pinout ce l'ho ma se qualcuno ha un consiglio meglio ancora. scusate l'italiano ma ho un pc con correzione automatica che non è italiano e non usa win quindi non so come fare....

che io sappia almeno da quello che faccio io su quelle leggo e scrivo a 256.....le 304 le taglio dalle 320 5am che per editarle con titanium devono essere da 304 altrimenti non me le riconosce