backtraktun
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quell' autovettura monta una centralina che gestisce, l'iniezine.........attenzione NO!! sulla pompa ma nella parte posteriore al motore, è accessibile da sotto lato destro sopra il semiasse lungo vicino all'overboost... ora ATTENZIONE!!! una cosa semplice semplice da fare, smontala, aprila e vedrai che al suo interno ci sono dei contatti sulla scheda dissaldati, sono i puntidi saldatura del finale di potenza, risaldali abbondando bene bene di stagno, rimonta il tutto e vedrai che funziona....
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controllati le pressioni carburante, secondo me, ti sale troppo la pressione benzina e la macchina si ingolfa, controlla la valvola di non ritorno sul tubo di riterno del sebatoio, controlla che non sia ostuito il tubo di ritorno( di solito sono in ferro e se prendono acqua o sporcizie si ostruiscono facendo aumentare la pressione carburante). la pressione benzina deve essere compresa tra 2,5bar e a pieno carico 3 bar. controllati pure la resistenza del sensore temperatura che deve essere compresa tra 275 - 375 ohm ha 80 gradi controllati la resistenza degli iniettori che deve essere compresa tra 12 e 17 ohm in diagnosi che errore ti da?
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ciao valerio..
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secondo me in fiat ce un' aggiornamento software per questo problema prova...............
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Chiusura Centralizzata Fiat Punto
backtraktun ha risposto a c-tuning nella discussione Argomenti esterni
la punto 188, non ha l'alza vetri automatico, quindi ne devi inserire uno a parte.. il problema è che devi interfacciare il dispoisitivo che hai, perchè nel caso degli schemi, o lo usi con le chiusure o lo usi con i vetri.. -
Chiusura Centralizzata Fiat Punto
backtraktun ha risposto a c-tuning nella discussione Argomenti esterni
giallo nero, verde e grigio li colleghi ad un punto di massa sulla carrozzeria, mentre il blu positivo lo colleghi ad una linea protetta da fusibile ps: servizzi ecc, mente il giallo ed il marrone sono le chiusure centralizzate e le devi collegare ai comandi in negativo che escono dal bocchettone lato guida e vanno al body-computer, ho ti trovi i fili sotto il battitacco anteriore sx -
ti ho inviato il software per email, controlla e fammi sapere....
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se hai la possibilità del kts bosch.. la puoi tranquillamente fare.
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ciao benvenuto...
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questo va benissimo... ps: se ha il cambio automatico non la caricare troppo ai bassi.. A459_001.rar
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io non lo vedo! ?????????????
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posta il file...
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se l'autovettura è in garanzia ti conviene non toccare la ccm!! altrimenti se la fai in bdm la riscrivi completa cioè una vergine e ricodifichi le chiavi forse funziona...
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puoi ripetere l'aggiornamento software con il wi-thech, ti conviene, parlo per esperienza, e come ti suggerisce fido naturalmente ,di fare l'aggiornamento con cavo usb attaccato al vci pod e il cavo di rete attaccato al portatile, le connessioni wifi non sono mai sicure!! il withech dovrebbe avere una funzione che ripristina i file scritti male o mancati di scrittura, quindi secondo me se la rifai funziona...
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credo che con quello che mi hai mandato non si fa niente, non è problema di certificati, mancano delle librerie *.dll, ora non ho il programma in questione disponibile, ma te lo posso inviare domani se per te va bene...
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ok.. allega..
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allora: prima di tutto devi disistallare i driver che hai istallato, fallo con la periferica collegata alla porta usb, poi togli il cavo usb, ti apri c:\windows\system32 e copi all'interno i certificati Cmd1.crt e Cmd1.crt2 dopo di che, vai nella directory principale c:\ (ps: io scrivo c:\ poi dipende dalle tue impostazioni), copi tutta la cartella del bdm, e ti crei un collegamento all'eseguibile sul desktop (il file eseguibile adesso non ricordo come si chiama il nome sta con qualcosa di simile ALL4loader.exe) inserisci la periferica usb reistalli i driver specificando il percorso... lanci l'interfaccia e il gioco è fatto... per disistallare i driver ci riesci vero??
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questi due file sono mod tutte due!!! non credo ke siano di una ecu che hai tu!!!
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prova con questo.. driver brera 210cv.rar
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dimmi passo passo tutto quello che fai??? su xp
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posta i due file quello vecchio e il nuovo ancora originale..
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Lyon... you are france... it's very beautiful!!!
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ciao, benvenuto.....
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usi l'ecm? cmq servono i dati dell'ecu... hw--- sw--- disegno fiat
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solo con l'emulatore come scritto prima WMware boot xp, dimenticavo che la tua e una versione crak, quindi devi copiare i file nelle directory xp, con 7 praticamente impossibile ammeno ke qualcuno riscriva il programma, perchè è stato sviluppato su piattaforma xp quindi i riferimenti dei percorsi sono quelli xp, ps: per prova potresti crearti le cartelle root:\windows\system32 dove naturalmente root sta per la tua unità disco, e copiare al suo interno i certificati *.crt1 e poi eseguire il programma con le opzioni di compatibilità in via teorica dovrebbe funzionare... e da vedere come si comporta il sistema.