DIL 68
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Questo è il file corretto. bmw serie 3 new km.bin
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Quanti ne ha in origine?
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Per poter scrivere sulla 35080,la devi prima cancellare con programmatore specifico,oppure devi acquistare una 35080 nuova,correggere prima il file letto,e poi scriverlo sulla nuova eeprom.
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Devi leggere la eeprom 95320 dell'ecu,se non hai strumentazione per leggerla senza aprirla,la devi aprire e la eeprom si trova dal lato opposto della scheda.
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Concordo con sisco e errecinque,le procedure sono quelle,io personalmente faccio in questo modo: Metti la retromarcia,inserisci la scheda e mantieni premuto il tasto d'accensione finchè non senti il bloccasterzo di arretrare,e non si spegne niente fino a quando non premi due volte il tasto d'accensione.
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Gli schemi sono un pò diversi tra le due centraline,ti allego i due schemi così ti rendi conto.
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Body Computer Fiat Ducato 250 Marelli 1358239080
DIL 68 ha risposto a ecutano nella discussione Immobilizer
Devi fare due trasponder nuovi,inserirli nelle chiavi e programmarle. -
Devi provare a scrivere il file ori completo in bdm,probabile perdita di qualche dato con scrittura in seriale.
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Condivido quanto detto da masteredc1,hai usato per caso volta per escludere il dpf,si spiegherebbe perché non trovi errori in centralina,se il sistema va in recovery deve per forza prendere qualche anomalia, tranne se non sono stati eliminati molti doc.
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Li devi riportare entrambi originali?
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In effetti,come ti dicevo.
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Dissalda la flash,e leggila al banco con programmatore dedicato.
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Anche secondo me non va bene,sono totalmente diverse,anche a livello hardware.
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Benvenuto Valerio!
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Benvenuta Giulia
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Si è probabile che hai un problema su gli iniettori gpl,il gassista che ti ha revisionato il polmone,non ha verificato anche gli iniettori?
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Fai la cancellazione guasti e vedi che sparisce.
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Hai sbagliato sezione,questa è la sezione presentazione,e devi solo fare la presentazione,poi esporre il tuo problema nella sezione giusta,nel tuo caso,(auto benzina).
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Grazie per il tuo contributo pdisavino,ma questa procedura serve solo per aggiornare il sistema Blue & Me,non per sbloccarlo e farlo riprendere a funzionare,se il sistema non è funzionante non ti fa fare neanche l'aggiornamento,ti dò ragione quando dici che il non funzionamento,probabilmente è causato dal file corrotto,il problema è capire quale componente leggere sulla scheda,e come,per tentare di scrivere un file di una centralina funzionante.Poi,per quanto riguarda il voler escludere la centralina Blue & me dalla configurazione proxi,per sistemare il lampeggio dell'odometro,non c'è bisogno del leonardo,è sufficiente il multiecuscan,basta staccare la centralina e fare l'allineamento proxi,(fatte già più di qualcuna),e il nodo Blue & me non è più presente.
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Ottimo
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Se può servirti,ho questa. e2p Centralina Fiat Doblò 1.9 jtd E3 100cv 0281010344
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Benvenuto Ornado!
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Se ha i codici diversi,non la puoi proprio montare,deve aver gli stessi codici della tua.
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Ragazzi,tantissimi auguri di buon Natale e anno nuovo a tutti.
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Non esplode nulla,la centralina se è diversa come codice,non puoi montarla ,devi riparare la tua,la diagnosi devi farla per capire cosa è esploso e se ci sono errori inerenti hai sensori.
