DIL 68
-
Numero contenuti
1.517 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
24
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di DIL 68
-
Segui le istruzioni che ti ha descritto Cor-evo,sono quelle che vengono descritte nei documenti dell'attrezzo,in più ti allego la foto della flasch con indicato il pin da mettere a massa.
-
Io personalmente non l'ho mai fatto,domani se trovo qualcosa nei documenti,te lo posto.
-
giovy,se non hai esperienza su come utilizzare questi collegamenti,fai come ti ho detto all'inizio del postsenza che ti complichi la vita,trova qualcuno che ti possa leggere e scrivere la 24c04,posta il file e facciamo immo off,e hai risolto.
-
Questo è il mio contributo. Schema presa 52 pin sotto sedile ScenicII 1.9 del 2005.rar
-
Domani se trovo i miei dati salvati ve li posto.
-
Purtroppo di questi connettori esistono diverse versioni,e quando ti serve,non hai mai quello giusto per confronto,su una scenic per controllare il connettore,visto che i fili ossidati e spezzati erano tanti e alcuni di uguale colore,in demolizione c'erano due uguali di allestimento e cilindrata ma con i fili del 50% diversi.Alla fine con tanta pazienza,schema alla mano,(ovviamente un po diverso )e con un po di prove,sono riuscito a trovare la sequenza dei fili.
-
Hai contattato l'azienda,se hanno avuto già problemi del genere.
-
Benvenuto Antonio!
-
Alimentalo con il suo alimentatore.
-
alimenta la centralina separatamente con una batteria o un alimentatore,e collegati soltanto con la linea K sul cavo con presa eobd sul pin 7. EOBD2_DIAGNOSE.pdf
-
Scusa,se vai nei documenti dell'attrezzo ti spiega i cavi a cosa servono. ( mi auguro che stiamo discutendo di un attrezzo ufficiale ) Sai che è vietato dal regolamento discutere di cloni vero.
-
I colori dello schema non centrano nulla con i colori dei fili del gallo,se leggi sullo schema affianco ai colori c'è scritto cosa devi collegare su quel pin della centralina. Attenzione, altrimenti puoi bruciare la centralina.
-
Ecco a te i pinout.
-
E' possibile fare la scodifica anche sulla flasch,domani che rientro in officina,ti posto i pinout per leggerla al banco.
-
non ti da più neanche l'errore sul sensore rail ?
-
si è fattibile da mappa,ma di solito è preferibile farlo sulla eeprom,chiedi a qualche collega tuo vicino se ti può fare la lettura.
-
Non è il caso di questa centralina,l'auto non parte.
-
Con un programmatore come upa o x-prog o altri simili.
-
Controlĺati prima le alimentazione del sensore,negativo e +5v .
-
Ciao,non c'è la possibilità che il sensore che hai montato dell'altra macchina sia in corto ed abbia danneggiato la centralina ? Controlla le alimentazioni del sensore,trovi la 5v ?
-
Se è diesel,dovresti avere una edc15 con eeprom 24c04,se le centraline sono uguali come codici,sposta la eeprom originale sulla centralina usata,così trasferisci anche il codice dell'immo e metti in moto l'auto,altrimenti apri la centralina usata,leggi la 24c04 e opsta il file e la scodifichiamo.
-
Come ti hanno detto i colleghi,serve solo per il boot,fai un ponte con un filo di rame e risolvi.
-
Benvenuto!
-
eliminazione egr su opel zafira 2.0tdi 101cv bosch MS A15.5
DIL 68 ha risposto a alex.patane nella discussione Auto diesel
Bravo Insonnia . -
Quindi,hai risolto con il file di off ?
