DIL 68
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Si ma in officina,domani che rientro te lo posto
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Personalmente non ci ho mai provato,ma non credo che riesci a leggerlo con il willem,io di solito lo leggo con upa
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Ciao gppetunning ,estrai l'archivio con 7zip vedi che funziona,appena provato.
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Se ha stesso codice hw e sw,sposta solo la eeprom e hai risolto
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anche io li ho aperti con ecm,con stesso drive,e il software non trova differenze tra i due,tranne che nel ceksum
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I file sono uguali,l'unica differenza è sul ceksum
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Purtroppo ancora niente
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Devi leggere la eeprom 95160,ma devi dissaldare e leggere con un programmatore
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IMMO OFF FORD FIESTA continental EMS2102
DIL 68 ha risposto a Lorelettro nella discussione Immobilizer
Che io sappia,non è possibile effettuare scodifica totale su questa ecu. -
Data flash dovrebbe essere solo la eeprom del micro,mentre la flash è completo,se il body ha lo stesso codice è sufficiente solo il data flash.
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Tranquillo, sarà per la prossima volta
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Grazie lo stesso gppetunning,ma non ho potuto provare,perchè non avevo più l'auto a disposizione.
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Salve ragazzi,qualcuno ha modo di trovarmi il code di quest'autoradio continental A2C1154020300027427 Fiat 139 MP3 052065592 ,allego file della e2p 24C128 e2p 24C128.bin
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Questa la puoi scrivere tranquillamente da obd, non puoi farla ne in bdm e neanche in jtag,monta una flash 29f400,al massimo in boot mode.
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Ti servono tutte le chiavi funzionanti della tua auto,il code card,e devi fare ricodifica chiavi con diagnosi.
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Devi sostituire la ecu,difetto riscontrato già altre volte.
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IL code è 72328
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Quel quadro,monta una eeprom 35080 o O80DOWQ,non la fai via diagnosi,devi aprire il quadro,dissaldare la eeprom,leggerla,se hai attrezzatura specifica,azzerare la eeprom,e riscriverla con i dati corretti,o sostituire la eeprom con una nuova, e poi ovviamente correggere i dati anche nelle altre ecu come ti ha consigliato raffaello.
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per fare la parziale,la devi aprire e leggere la eeprom 95320 o 95640
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esatto joker
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Ciao joker,dipende da che attrezzo hai,alcuni riescono a clonare la chiave perfettamente e già funzionante per l'avviamento,altri attrezzi invece fanno solo la precodifica del trasponder,e per fare questo hai bisogno del file del body ed estrarre anche il pin code,se non è già in possesso e diagnosi per codificare la chiave sull'auto. Ogni attrezzo ha il suo modo di operare.
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La devi rendere vergine per mettere l'altra eeprom
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Dopo averlo installato, lampeggera l'odometro, fai allineamento proxi e risolvi
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Per i km non fai niente con elm327,devi correggere la eeprom del quadro e della ecu motore,sul body non c'è nulla ,se è solo per un fattore estetico correggi solo il quadro.
