paoletto

salve a tutti ho questa edc16cp34 montata su un wolvaghen crafter dovrei cancellare due dtc i quali sono.......p3338.......p0546.... ho provato con le varie guide e con sofwhare chiedevo agli esperti e qui ci vorrebbe errecinque postando i due file ori e e mod dtcoff potreste dare un occhio se ho azzeccato zona dtc off. poi vi chiedevo per escludere egr sono i soliti panettoni come il gruppo psa o volvo..... grazie spero in un vostro aiuto ciao CRAFTER.GHETTARELLI.ORI CRAFTER.GHETTARELLI.dtcoff.dtcoff.2

salve si hanno novita' in merito hai damos qui sul forum?

ciao prova a dare un occhio qua.

allora non saprei aiutarti per il debimetro e altri limitatori turbo anche io so solo quelli.......per i dtc potrei aiutarti ma vedo che hai gia' provato credo ........si se cancelli dtc per turbo va in recovery ugualmente c'e' gente pero' che e' capace ha togliere anche i vari recovery dei dtc off.....ma qui e' roba per i big del settore. ciao

da pinout

ciao un limitatore mi da mio driver e: limitatore turbo differenziale : 0E5F18 limitatore pressione turbo da: 0F7DE2 a 0F7FE2 limitatore pressione turbo : 0F7FE2 ma la vettura va in recovery perche' e' possibili cancellare dtc

ciao scusa la mia domanda ma hai provato ha leggerla in obd come se fosse collegata alla auto? alimentando ecu , massa, k line e linee can e provare ha leggerla con pollo, non ricordo se forse da problemi il code, ma prova

Kess original...o l'altro

salve a tutti cecavo info a riguardo su una edc16cp34 wolvaghen crafter premetto che in bdm ne ho gia' lette diverse la mia domanda e': leggerla e id gia' fatti mi fido ha scriverla con gallo il mitico pollo in obd.....chi ha esperienza in merito e se la scritta via obd.

si carichi il tuo mod e poi il tuo ori vedi le differenze con apposito pulsante in ecmtitanium.......se sono molto diverse devi allineare le mappe per copiare le mod sul tuo file.......attento se pero' hai il driver ti viene piu facile trovare le mappe giuste perche' ti compaiono in 2d le loro diciture.......esempio....mappe limitatori.....mappe rail....mappe turbo....eccc...ecc... se pero' la mod e' stata fatta da un big e ha fatto delle modifiche fuori driver non puoi riconoscerle se sei alle prime armi....e puoi fare danni come ti dicevo parti sempre dal tuo ori prova fare una tua mod.....guardando la mod che hai......e postala qui sul forum vedrai che ti aiuteranno step per step per riuscire a fare una mod.... qui sul forum ci sono molti esempi e file postati per capire cosa modificare.......essendo una edc16c39.....o........edc16c8 ciao

ciao devi darci anche i codici dtc.off che vuoi eliminare.......esempio p0401....eccc....eccc

ciao se vuoi prova questo file file pdf.off oho controllato il tuo file mod e come sempre volta ti ha spianato tutti i dtc off . nicola il file non e' testato su un veicolo ma e' una prova processato con un sofwhare..... tienici informati ivecodaily.pdf.off

ciao volta cancella molti dtc off se poi il veicolo ha problemi non trovi il difetto con diagnosi....il file con volta e' da provare... se carichi mod come dice dany devi resettare da diagnosi pdf sostituzione e reset ciao se provi le mod tienici aggiornati

ciao con che sofwhare hai processato il file per dpf.off

per normative tutte le modifeche che si fanno ad una ecu esempio egroff......pdfoff......potenza.......e varie esclusioni...ecc. ecc.., ma anche modifiche meccaniche si fanno solo per uso agonistico in pista... fatte tutte queste modifiche la vettura perde la omologazione e non po' piu girare per le strade e soggetta a molta e sequestro veicolo. molti fanno queste modifiche per spendere meno soldi e per non avere problemi futuri al veicolo pur sapendo di perdere omologazione e relative conseguenze altri le fanno per consumi ridotti altri per estetica altri per risolvere problemi elettronici. i veri big del settore fanno queste modifiche ma si tutelano facendo firmare un foglio dove ti dicono che l'uso della vettura e' solo per udo agonistico e ti fanno prendere la responsabilita' a te....tutelano la loro ditta per non avere sanzioni......ecc....ecc.. per quanto riguarda il pdf.off si una volta fatta la mod si togli il pdf si svuota io preferisco bucarlo 3\4 fori per non perdere hai bassi regimi....oppure mettono tubo dritto con relative sonde sensori.......altri mettono tubo dritto senza sensori o sonde dipende dalla modifica fatta a volte escludono anche questi... ciao la mia risposta e un po generica ma spero di averti fatto capire...... ci vorrebbe piu tempo

si loro fabio o daniele. in rimappatura on line io personalmente mi affido a laro te li consiglio.......ETP Foggia - Master Tuning Viale degli Artigiani 44, 71121 Foggia, Italia fanno parte degli installatori etpsolution guarda qui

ciao allora tutto bene quel che finisce bene.......soddisfatto per te etp solution verry goood ok fai tutti i lavori ma fatti pagare ciao

ciao per tua curiosita' io non sono un guru' o un santone ne un big del settore ma mi piace questo mondo avendo una officina ogni tanto facciamo questi lavoretti, ma quando ho grossi problemi mi affido qui sul forum on line di etp solution o ad alcuni membri loro telefonando e sempre mi hanno risolto il problema con ottimi risultati e ottimi prezzi te li consiglio. ciao

coppi e modifichi blocco per bolcco mappa per mappa una alla volta se vuoi fare un lavoro piu pulito..... non copiare tutto il blocco di modifiche intero....se sei poco esperto.... ricontrolla sempre il file fatto prima di riscriverlo in cerca di errori di trascrizione (incolla)

blocchi la ecu e la macchina non parte.... ti consiglio di non provare mai ha fare sto cose, ti consiglio di partire sempre dal tuo ori e poi modificarlo per non avere brutte sorprese ha fare il copia incolla a volte puo capitare che ti sfoggano certe cose o bit azzerati per sbaglio. parti sempre dal tuo ori poi controlli la mod che hai e modifichi il tuo se fai il copia incolla parti dalla mod che hai poi carichi la tua ori allinei le mappe presumendo che tu usi ecmtitanium e copi le mod sul tuo e la salvi......fatto questo ricontrolla la tua ori con la mod appena salvata ricontrolla sempre una o piu volte il lavoro fatto per vedere se ci sono delle incongruenze detto errori di modifica scorrendo la mappa per vedere le differenze. se la ecu ha stesso sof... e stesso hardwhare non vuol dire che siano uguali a volte le concessionarie durante manutenzioni fanno aggiornamenti sofwhare e le mappe possono essere diverse.... controllare sempre la mappa con appositi programmi che vuoi caricare... parti sempre dal tuo file ori e un consiglio

si alex ci sono programmi che ti possono bloccare la lettura in obd o addirittura criptare il file come fanno i tool slave, alcuni lo fanno per salvaguardare il proprio lavoro. modificano il file esempio egroff. pdfoff. mod incremento......dopo di che processano il file con appositi programmi e bloccano la porta obd........se invece viene criptato leggi ma non capisci nulla del mod e devi partire da un file ori per moddarla di nuovo. per quello che riguarda altro post? dici quello sopra il primo se fosse non ho info in merito e mi dispiace perche sono uno che se posso condivido. ciao

Ok si parla di tool ufficiali il tuo è aggiornato ? ok po darsi che il preparatore abbia usato un programma che disabilità dopo la mod fatta la lettura in obd per tutelare il suo lavoro bloccando la porta.

Poi dimenticavo una cosa non tutti i tool delle diverse ditte ufficiali fanno lo stesso lavoro come ti dicevano dipende da che attrezzatura hanno usato quello che fa uno non po fare altro. tipo alientech ,dimensionesport magicmotosport gallo pasini eccc ogni tool ha la sua lista auto leggibili e ti scrivibili via obd ciso

Molto probabilmente è stata letta e scritta con attrezzatura ufficiale e professionale soggetta ad aggiornamenti continui. molti tool ufficiali sono sempre in fase di sviluppo con aggiornamenti continui e con nuovi protocolli di lettura e scrittura.....e per quello che si fa abbonamento così da avere sempre il tool aggiornato per le nuove centraline. esempio le Simens prc2.1 golf polo ecc un po' di tempo fa bisognava aprirle e sbloccarle per poi scriverle da obd. questo anche su certe edc17 o bisognava farle in tricore adesso molte si fanno in obd con i nuovi protocolli dei tool aggiornati ciao