paoletto

Ok e qui ci siamo dunque è possibile togliere recovery da questa ecu?

ciao ma sono cosi diversi i file anche se allinei le mappe se sono tanto diverse non caricare il file...... strano perche se e' solo un aggiornamento ci dovrebbero essere poche cose diverse dei piccoli miglioramenti per il damos siamo tutti nella stessa situazione traduttore goo..le..... tanto studio e poi uno si fa una puch con le cose che ha tradotto e che gli servono........cerca le mappe e gli indirizzi

ciao scarica il file da te detto piu recente e vedi le differenze dal tuo ori cercherei i punti che mi interesserebbero e li copierie sul tuo ori io farei cosi se e' solo il problema del minimo ciao

ciao vince ma vuoi eliminare dtc e qui posso aiutarti o vuoi eliminare i suoi controlli e e' questa ultima soluzione non saprei parola hai big ciao

salve vorrei chiedere hai big del forum se e' possibile e se e' fattibile eliminare recovery da centralina edc16u34 dovuto da un errore dtc p0234 il dtc si e cancellabile da ecu con relativo spegnimento della spia motore ma il suo relativo recovery e' possibile disattivarlo grazie ha chi mi po dare delle info pero' certe non penso sia un segreto di stato

ci vorrebbe un consiglio da errecinque il mago dei dtc off per sapere se e' possibile eliminare recovery da edc16u34. chiamo in causa errecinque help

ok grazie vedo che anche tu hai dataspin. oppure bisognerebbe alzare un pochino il limitatore del turbo da mappa e' da provare soluzione. per discorso se si dovrebbe bloccarsi la geometria variabile in sovvrapressione non la vedo cosi drammatica di spaccare tutto al limite scoppia un manicotto......e' una mia opinione.....ho provato ancora delle golf o audi e altre vetture in officina e in strada staccando o portando depressione ala geometria con mandata massima turbina e non e' mai successo nulla e te ne accorgi perche la macchina non va bene certo se si dovrebbe andare avanti per molto tempo con guasto e sovvrapressione allora si in tal caso si cambierebbe il turbo e se si dovesse rompere la giranre o piccoli particolari del turbo per il tipo di condotto che ha la vettura si fermerebbe all intercooler non entrerebbe nel motore... questa e' una mia opinione e non vuole essere una polemica ciao e buon lavoro

yes anche questa aspettiamo esperti per me si po' togliere recovery

ho sentito qui sul forum che su certe centraline e' possibile non vorrei sbagliarmi parola agli esperti si sarebbe bello perche' il difetto lo fa di rado a volte passa anche 3 mesi non vorrei togliere turbo per pulizia geometria variabile perche' la vettura va bene non mangia un filo di olio e il turbo e tutto funziona bene tranne sto difetto saltuario anche perche la vettura e del suocero e non vorrei fargli spendere soldi vorrei cancellare solo dtc e funzione recovery se e' possibile ma mi pare che si possa

hai dovuto smontare turbo e aprirlo per pulizia giusto per il resto per dtc e recovery sai darmi delle dritte per il recovery risolvendo da mappa?

salve ha tutta la cumunity vorrei chiedervi un parere su questa vettura di mio suocero audi a3 2000 tdi 140 cv anno 2007 senza filtro pdf centralina edc16u34 numero non ricordo softwhare 1037 38 2725 la vettura in questione ogni tanto genera il difetto p0234 pressione alta sovralimentazione e va in recovery spegni riaccendi e la vettura va bene fino a quando ricompare di rado. ho gia' controllato attuatore e polmoncino e lavorano bene ,per precauzione cambiero' il sensore pressione situato sul tubo intercooler, so per casistica che forse e' la geometria variabile del turbo la parte interna che si blocca, ma la mia domanda e' siccome che il difetto capita raramente e' possibile cancellando il dtc p0234 togliere il problema del recovery ho spengo solo la spia motore.....e' possibile azzerare anche recovery? posto file ori e mod con dtc off p0234 mi date un occhio e se mi aiutate se ce soluzione per togliere recovery vettura la macchina e' di mio suocero e non vorrebbe sostituire il turbo perche originale o revisinato la spesa si aggira dai 800\1000 euri grazie ha chi mi po dare una dritta poi vi posto anche mod egr piu dtc off. p0234 come faccio di solito ma ho trovato anche una alta soluzione che posto come egr2.off. dtc.p0234 mi sapete dire la differenza tra i due file penso che la prima egr off sia chiusura e la seconda azzeri i controlli o sbagli correggetemi grazie AUDI.A3.SUOCERO.V1037382725.ORI AUDI.A3.SUOCERO.V1037382725_dtc_off.P0234.bin AUDI.A3.SUOCERO.V1037382725_dtc_off.P0234.EGROFF.BIN AUDI.A3.SUOCERO.V1037382725.dtc.off.p0234.egr.off2

Ciao dany ho provato ma i codici non funzionano grazie ugualmente altre novità a riguardo

Ok provo e ti faccio sapere grazie

salve chiedo aiuto alla comunity per codice radio ford connect tipo radio cd 6000 per questo numero v021579 ho provato con vari programmi e con liste codici ford ma non trovo nulla grazie ha chi puo aiutarmi allego info radio

buongiorno ragazzi cerco questo codice non riesco a reperirlo v021579 ringrazio anticipatamente chi mi po' aiutare ford cd6000

Ciao se ti può aiutare prova guardare li ciao

senza nessun problema ?errori spia motore

Ma con quel file funziona hai risolto problema della spia motore senza però guasti in diagnosi? egr off con connettore staccato o attaccato? ciao facci sapere grazie

hai poi risolto ? novita'? rimontato turbo e eliminato pdf e egr? che file hai usato?

cioe' quale e' il problema?

ciao se ti po' interessare ti posso postare un file fatto da una nota ditta che sta girando gia' da due anni con egr off pdf off e alcuni dtc disattivati. la car sta girando gia' da due anni senza nessun problema unica cosa sofwhare diverso devi provare a vedere dove sono le modifiche e cercarle nel tuo file. buca solo il pdf non toglierlo tutto occhio che dopo pdf c e catalizzatore non romperlo ciao V50FAP+DTC+EGROFF VOLVO.V50.HW775.SW468.595.ORI

no non e' volta ne ecusafe ma e ads e asc remover. comunque il tuo file che hai postato va bene sia rgr off che pdf off. ciao buon lavoro tienici aggiornati

Ciao allora il tuo mod e corretto di solito serve solo per espcudere egr i due panettoni ma se la valvola e rotta i la parte elettrica e guasta non va bene perché devi togliere anche controlli e dtc egr se tutto funzionante e ok così. per pdf e sufficiente il tuo file con swich off cambi solo allestimento off in pdf anche qui deve essere tutto funzionante tutte le sonde e sensori altrimenti ti compare errore e va disattivato. per quanto riguarda additivo cerina devi da diagnosi controllare il livello additivo e deve essere apposto e senza errori al sensore livello se hai poca cerina di solito si riempie con circa 2 lt di gasolio se hai intenzione di togliere pdf. ripeto il tuo file va bene così con egr off e bit of pdf però devi avere tutto che funzioni correttamente tutto il sistema se hai solo problemi di pdf intasato. per i file che ti ho postato sono processati con softwhare e donque più di tanto non so dirti in più che modifiche fanno ciao

la prima mod dopo la fase iniezione (map2/2 ) cosa sarebbe e' la chiusura della valvola egr ti intendi quei due panettoni portati a zero? se intendi quella e la chiusura della valvola egr ciao buon lavoro il file postato da te' e' corretto

ciao ho trovato il tuo bit off pdf dal file che ho visto il file e' corretto sia come egr off che pdf off scrivilo pure prima di scrivere collegati con diagnosi e azzera parametri pdf sostituzione e poi scrivi ricordati di forare pdf io di solito lo foro con 3 0 4 fori con punte del muro quelle lunghe da muratore per forare i muri......prima svuotavo tutti il pdf ma mi sono accorto di cali hai bassi regimi.....ora tolgo la marmitta pdf metto in morsa taglio foro con punta da muratore stando attento a non rompere il catalizzatore che resta poco piu su di qualche dita rispetto il pdf sono poco staccati e quello non va rotto ne forato e poi risaldo la marmitta e rimonto