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paoletto

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  1. ciao per me' hai sbagliato ancora qualcosa il file dpf.1.........e.........dpf2......e' uguale aperto con ecm sono uguali? il pdf.off 2 ho guardato e ci sono molte cose anomale non va bene per dpfoff.........il mio e' dpf.off swich off
  2. non ho guardato il secondo mod che hai postato i nomi sono uguali hai forse sbagliato ha caricare due mod uguali? se fosse cosi ricarica il tuo mod che hai fatto e quello sulla vettura ma caricali con nomi diversi ciao grazie
  3. Poi ritornando al fumo se hanno tolto tutto il pdf e non l' hanno solo forato è normale vedere dopo che la vettura gira normale e facendo forti sccelerazioni che fumi per il PDF non trattiene più nulla se tolto completamente
  4. Ok ma tappa anche egr con lamierino potrebbe arrivare da lì fumo nero e prima di caricare la mod con mappa ori resetta il pdf con diagnosi e' gradito il mi piace se tutto funziona a dovere fammi sapere ciao
  5. ciao ho guardato le tue soluzioni e quella montata ora sulla vettura ma mi sembra sbagliato pdf.off. ciao se vuoi prova questa soluzione e' pdf.off swich off......piu' egr.off+dtc off egr prima di caricare la mod carica ori resetta con diagnosi i dati relativi al pdf sostituzione ecc...ecc...poi carica la mod.....se vuoi un consiglio chiudi con lamierino valvola egr e riempi il sebatoio cerina se dovesse esserci con gasolio e resetta con diagnosi il suo riempimento ciao la mod e' da testare ma dovrebbe essere tutto giusto ciao fammii sapere e' gradito.......... pdf.egr.dtc.off
  6. dai piu dati ecu ,,,,,,,,dovrebbe essere una edc16c34.... per il fumo forse e' egr che rimane un po aperta?
  7. per egr rotta me ne sono capitate molte che non mettono in moto tra cui gruppo fiat anche opel anche renault anche golf 6 ......ecc... ecc.....e molte altre per la golf si e' spenta mentre andava in strada
  8. O ktag o trasdata..ecc.ecc
  9. Gallo o kess o cmd o genius
  10. paoletto

    swirl off

    ciao ho visto adesso che tipo di centralina e' posta anche il file con swirl off che confrontiamo e guardiamo se cks e' ok
  11. paoletto

    swirl off

    ciao ok ma dai anche altre info che tipo di ecu e'? ecc... ecc..... hai calcolato il cks? ciao
  12. paoletto

    Problema egr

    ciao con quel tool non la fai ciao
  13. Ma il file che hai postato r ori ouna tua prova per egr off da valutare se è corretto ciao
  14. Come ti è stato detto qui si scrive per aiutare segui i consigli che ti sono stati dati per esperienza Se la scrittura non va ha buon fine blocchi la ecu se si blocca devi poi aprire la ecu leggere poi in bdm e cerchi di ricostruire il file danneggiato o ti trovi un file backup completo e lo riscrivi e poi devi scodificare la ecu per via del code immobilizzatore per poterla far ripartire ciao
  15. Esatto quoto tutto quello che èstato detto evita il secondo tool che hai citato peggio dell ' altro per quelle ecu edv 16c3 o edc16c34 molto probabilmente la legge ma di sicuro la blocca in scrittura ciao
  16. paoletto

    Problema egr

    ok poi si vede ciao
  17. devi dire anche di che ecu si tratta per aiutare tutti per poterti aiutare
  18. paoletto

    Problema egr

    ma dove e' il file che dici che hai postato forse lo hanno eliminato per discussioni fuori regolamento in un altro tuo post
  19. si uno e' quello e un altro
  20. paoletto

    Problema egr

    No il file ori è uguale al tuo chehai sulla ecu vettura il problema egr è imputabile all'allargamento egr o hai condotti aspirazione ed egr spurchi ho qualche cortocircuito sui cablaggi o fili che vanno alla ecu il tornare che hai è scadente e vecchia versione io non mi fiderei ha riscrivere con quel giocattolo quel tipo di ecu
  21. ciao se vuoi prova queste due soluzioni sono da testare fatte con sw....... devi calcolare il cks in fase di scrittura come ti dicevo sono da testare ciao egr.off egr.2
  22. paoletto

    problemi egr c4 Picasso

    ciao si il problema e' in scrittura su gruppo psa come ti e' gia' stato detto a volte si bloccano e la riprendi solo se hai un bck se dovrebbe succedere devi provare ha ricaricare il file ori senza fare id dati ecu ma provare a forzare la scrittura riscrivendo ori e' sempre meglio farsi un bck come ti e' stato detto assicurati uno stabilizzatore di corrente attaccato alla batt durante la scrittura se il tool e' di buona fattura non dovresti avere problemi ha molti e' successo di inchiodarle e da fonti dopo vari tentativi di riscriuvere ori senza successo hanno staccato batt per 5 minuti e poi hanno riscritto ori riuscendo spero di esserti stato di aiuto comunque il gallo fa anche in bdm queste ecu e puoi farti il bck nella ducomentazione dove e' installato il programma c'e la cartella documenti e li ci sono tutte le informazioni per farla in bdm e fare il tuo bkc
  23. che tipo di ecu monta e una edc.........o altro.....marelli ........denso.......ecc.ecc ok ho visto denso ma che tipo?
  24. yes...............esatto ciao
  25. Devi dare più dato per aiutare tutti ad aiutarti che ecu monta specificare grazie ciao
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