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paoletto

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Tutti i contenuti di paoletto

  1. paoletto

    Fiat idea 90cv

    cia ciao posta il file e vediamo di darti una mano
  2. il programma per il pin out della ecu e' in officina appena posso te lo posto ciao
  3. ciao appena rientro in officina posso postartelo che anno e' la macchina tipo motore e cv? ci sono varie motorizzazioni
  4. ciao dovrebbe essere questo
  5. Comunque è strano perché avendo disabilitato da mod pdf non dovresti più vedere i parametri riguardanti il pdf da diagnosi
  6. Ma strano perché dovrebbe portarti facendo reset a 0 la percentuale. ma adesso con file mod ha quanto resta? tienici informati
  7. paoletto

    fap edc16c34 citroen

    ciao ho controllato il file ma forse manca qualcosa se vuoi provare questa soluzione ma e' da testare la mod che ho fatto e' processata con sw ed e' mod : pdf.dtcoff+egr.dtcoff+dtcoff.p1350.p1352 ciao la mod e' da testare prima di caricare il file resetta con ori il pdf con diagnosi devi calcolare anche il cks ciao fammi sapere pdf.off.egr.off+dtcoff.p1350.p1352
  8. ciao questa mod e' stata processata ma ti posso solo aiutarti per egr off che in questo file non e' stata nemmeno sfiorata dunque egr off sbagliata e per il filtro pdf su queste ecu non sono molto esperto ciao comunque penso che anche pdf non vada bene
  9. ciao ho dato un occhio al file ho hai sbagliato ha caricare la mod o il programma non ha processato nulla file ori e mod sono uguali
  10. ciao ho guardato la mappa hai processato il file con dpf ed egr remover ha messo egr off e relativi dtc off per quello che riguarda dpf ha fatto il classico swich e relativi dtc off da mia esperienza quel sw funziona su quelle ecu ciao
  11. ma ti e' arrivata la centralina parte la macchina? la la nuova lettura in virtual e' con aggiornamento sw? devo confrontarla con la tua prima ori
  12. Prima di scriverlo voglio dare una occhiata al file per essere più tranquilli ma se si blocca ancora in scrittura? Loro cosa ti hanno detto parlo della assistenza perche si è bloccata?
  13. paoletto

    Lancia delta

    Ciao hai poi risolto sei riuscito ha leggere la ecu?
  14. ciao controlla che non salga ma i parametri relativi al pdf in diagnosi solo disabilitati o non li vedi piu' ho anche io il texa e a volte non porta a termine il reset del filtro pdf a volte lo devi fare una o due volte da diagnosi o fare una finta rigenerazione e poi fermarla per azzerare percentuale..... e' strano 54% dovevi prima di caricare la mod di assicurarti che con il file ori ti doveva portare la diluzione olio 100% e la percentuale del degrado ha 0% ti sei assicurato prima di caricare la mod che i valori dopo reset sono quelli che ti ho accennato. se non hai controllato devi rifare procedura con ori e assicurarti dei valori che ti ho detto
  15. paoletto

    PPD1.2 passat 2.0 170 cv

    secondo me con una altra diagnosi riuscivi a resettare il tutto......mi e' capitato ancora su diversi veicoli tra cui esempio nissan quasqhi che con certe diagnosi che ho in possesso tutte riuscivano a fare rigenerazione forzata ma quando cera da resettare alcune non resettavano anche se avevano il comando e la spia era sempre accesa con altre diagnosi riuscivo a resettare ed a spegnere la spia.......... parlo di diagnosi ufficiali tra cui texa.....bosch kts 570 ......marelli.......breembe......lanch.....autocom......ecc.... forse la ecu e' andata in blocco io so che dopo molto che la ecu sente intasamento e non riesce a portare a termine la rigenerazione si blocca per salvaguardare il motore mi e' successo su molte volvo ciao si in effetti se il sensore e' in corto dovrebbe dare errore ma se e' starato lettura anomale non credo
  16. paoletto

    PPD1.2 passat 2.0 170 cv

    ciao hai scansionato tutte le altre centraline? per vedere se spunta qualche errore.......cancella tutti gli errori dalle varie ecu
  17. paoletto

    PPD1.2 passat 2.0 170 cv

    si ok ma quando tu carichi il file ori alcune vetture e centraline hanno bisogno di fare un giro per accorgersene.....altre da subito appena messa in moto lascia perdere i tre mesi quello che fai tu e' per trovare il dtc carica ori fatti un giro e vedi se spunta il dtc incriminato!!!!!!!! ti ripeto alcune ecu non si accorgono appena messa in moto ma hanno bisogno di un giro...... e' solo per trovare dtc.......se compare spia o parole sul display deve esserci il dtc con file orei e' per questo che ti dico di farti un giro con ori oppure ori non e' ori e sono stati gia' disabilitati dtc..... ha quanto sta la pressione con diagnosi sui parametri del sensore di pressione pdf al minimo ed ha 2000 giri e' per capire se legge bene il sensore..... oppure ladiagnosi che hai non resetta tutto per quanto riguarda il pdf ......provare altra diagnosi.... che diagnosi hai? ciao
  18. paoletto

    PPD1.2 passat 2.0 170 cv

    come t come ti dicevo puo essere.......ti dicevo anche di vedere a quanto sta la pressione del pdf al minimo e accelerata aha 2000 giri.......caricando il file ori dici di non avere difetti perche' non ce pdf ma haik fatto un giro in auto con file ori per far comprendere alla ecu che non ce?
  19. paoletto

    PPD1.2 passat 2.0 170 cv

    per resettare i parametri del filtro particolato prima devi rimettere file ori poi fai una rigenerazione forzata su strada e poi rimetti file mod che ti hanno postato.........deve essere tutto funzionante.........se hai sensore pressione filtro particolato in corto o starato dubito che funzioni il file mod ha quanto sta la depressione filtro con diagnosi in parametri al minimo e ha 2000 giri? su quelle vetture si guastano spesso e sono stati modificati con numero diverso da quello montato ciao
  20. esatto con quel tool la blocchi .......
  21. Perfetto vedi adesso ci siamo tolti il dubbio ciao
  22. Posta il file letto che vediamo se hai letto la ecu ciao
  23. Ma la CAR va in recovery o accende solo spia motore
  24. paoletto

    Lancia delta

    oppure falla in bdm con gallo hai tutta la documentazione nella cartella di destinazione dove e' insatallato il programma cartella documenti
  25. paoletto

    Lancia delta

    blu CAN HIGH arancione CAN LOW verde K line giallo L line violet Tx bianco Rx grigio 1K boot pin nero GND rosso + 12V ciao questi sono i fili del gallo la loro colorazione questo dovrebbe essere il pin out della ecu ma aspettiamo un attimo perche' non sono in officina e e vari pin out li ho sul computer in officina. per il gallo trovi tutta la documentazione nella cartella di destinazione del programma dove e installato nella cartella c:......gallo in documenti per il kes o parti dalla sua presa obd e ti crei i fili dalla obd alla ecu o usi i cavi in dotazione con i relativi faston capicorda
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